同样规格的管料、锻件、冷碾轴承套圈热处理工艺问题
请问各位老前辈：关于管料、锻件、冷碾的同样规格、同样材料牌号、的轴承套圈在热处理淬火时的热处理工艺是否有差亦！如有；是为什么？ 应该有差异。
锻件最好、冷碾其次、管料最差。
因为在热处理前，它们的组织状态不一样。
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锻件比较好，因为锻造出来的组织对后面的淬火质量好 上述所说的在淬火出来的轴承套圈的胀大量是否一样的概率？回复 4# lmdrcl 的帖子
管料、锻件、冷碾的同样规格、同样材料牌号、的轴承套圈在热处理淬火时的热处理工艺是有差别的，二楼已经说明了，这里就重复你所说的淬火出来套圈涨大量概率也是有区别的 就组织致密度而言，锻造最好，扩碾较次，钢管最次。由于材质的不同对机械性能影响很大，如抗疲性，耐磨性，弹性极限，耐冲击等。对于外观尺寸涨大起到微观的作用，至于宏观上的检验不会有影响。对热处理的工艺设计有无影响，要看其导热系数，我认为差别不大。
[ 本帖最后由 renbenfg 于 2009-2-26 14:34 编辑 ] 钢管、锻件、冷碾件其淬火前均为球状珠光体组织，如果是同型号的产品，从理论分析中工艺应该是一致的。但是考虑到前期的处理工艺，含其中的加工应力等原因，有少许差异也是正常。
通常冷碾件的涨大会比其他的稍大，主要原因是应力问题，但是如果在冷碾后有去应力退火，排除应力的原因，最终结果也相差无几。 锻件是最好的，它的组织细密，性能好，冷碾次之，管料最差 如果锻、辗、管料的退火组织一样，热处理工艺应该一样的。 同一型号，淬火工艺稍有不同，冷碾比其他稍低点，跟应力有关 就组织致密度而言，锻造最好，碾扩较次，钢管最次。就金属的流线而言，锻造、碾扩、钢管是不同的，影响轴承寿命。统一型号轴承，热处理工艺差别不大。
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