20CrMnTi渗碳问题
技术要求:HRC58-62;渗层:0.8-1.2;碳化物、残奥、针马小于等于5级。材料:20CrMnTi
工艺:900度;碳势1.2%:淬火830度。扩散1小时;回火2.5小时。
检测结果:HRC;渗层;碳化物符合要求。残奥、针马级别在6-7级。
请教:是什么原因,怎样解决。谢了! 降低碳势到1.05,回火温度180?回火时间改2小时,试试看 扩散碳势是多少?
回复 1# 孤芳自赏 的帖子
如果强渗的碳势用1.2%C,那么扩散的碳势应该在0.8---0.9%C之间,且强渗和扩散的比例要合理。在能达到技术要求的表面硬度后可以再提高回火温度,或再相应延长回火时间和回火的次数。淬火的温度在830度应该可以了。回复楼主
我们公司的产品要求和你的是一样的,现在用的工艺是:925*30*240*1.1-925*200*1.0-880*30*0.8-空冷180
880*90*0.8淬火,淬火介质等温淬火油,设备为丰东炉
工艺很稳定,仅供参考! 请问周工:强渗与扩散怎样的比例比较好些? 原帖由 孤芳自赏 于 2009-4-21 17:42 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
请问周工:强渗与扩散怎样的比例比较好些?
推荐 强扩比90% 强渗扩散比并不一定是个定值,而要根据实际工件确定
比如说可以用0.9~1.0%的恒定碳势渗碳,也可以用1.2%+0.75%的强渗+扩散
当然也可以1.1%+0.8%的强渗+扩散
关键是看你产品的层深要求
浅层深推荐用第一种
而深层深则应当用第二种
具体问题具体分析
回复 6# 孤芳自赏 的帖子
同意楼上的观点。渗碳工艺的强渗和扩散之比没有具体的比例,一般和你的产品要求,(深层或浅层)有一定的关系。有的薄层产品不用扩散的也是可以的。回复 5# jean 的帖子
你的淬火温度为880度是否会太高了点?一般840度---860度较合适。 请问你是按照什么标准判定各项指标的,JB/T 6141.3-1992的合格级别为K不大于3级,其他不大于4级。你说的5级是否是汽车标准,你渗碳后碳浓度为多少,渗层碳浓度的高低直接影响马氏体和残奥的级别,最好控制在0.85~1.05之间,否则很容易造成M和A'超标。这种材料的MS点大约为160度左右,很容易淬火硬度合格,估计提高温度回火效果不是很理想,可以试一试,但不要超过220度。 K。Ar超肯定是在渗碳和扩散的阶段,楼主对扩散的工艺参数给的不清楚,说清楚,很容易分析出来!
请教
市场上无20CrMoTi材料20CrMnTi可代替吗... 把碳势降低一点,测一下表面碳含量,应该是这个原因吧 如果原材料存在成分不均匀现象、也会引起残奥和马氏体超上限现象。 建议:正火920渗碳920强渗1。2扩散0。95
淬火830-850
回火180
回12楼、15楼
扩散为0.9%,零件前期工序有过退火,是否是影响针马、残奥级别高的因素? 应该是淬火问题,降低淬火温度试试 你的830度的保温时间多少,有可能是保温的时间短,还是在高于830的温度淬火的,最好测一下830的温度,看热电偶是否准确,按我的经验,830的淬火温度还是下限呢!!! 建议检查一下炉子的炉温你的炉子炉温可能高 还有淬火油是否老化了你的扩散时间可能有点短了 你的工艺基本上没有问题
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