我们厂的新炉子（续）
由于权限的原因，我不能在原帖下回复。只好贴在这里。（版主可将此帖迁移到原帖下）是的，有人猜对了。是那家有名的公司制造的炉子。（请看原帖）我们还是不说是谁，姑且称为A公司。
A公司为我厂制造的炉子，原定5月初投产。但到今天（6月10日）仍没有能运行。还在修理。从5月2日炉子到达工作温度起，因机械故障，已经连续停了五次炉。一件产品也没生产出来。还耗费了大量的电、气和人工。
这是一台用于汽车齿轮渗碳的盐淬火生产线。如果成功，这将是我国第一次在汽车齿轮上使用盐淬火。
在国外，盐淬火技术用在汽车齿轮上已经不新鲜。但在我国还没有哪家企业使用过。
应当说，这台炉子的设计理念，比国内任何炉子厂家的产品都要科学合理。如：封闭式的硝盐槽和无氧化的工件转移。全封闭的水和盐的回收系统，使炉子达到了水和盐的零排放。全部的生产工艺和控制资料都储存在西门子的控制器中，工人不用操作计算机就可以自动生产。应当说，我们厂对这台炉子抱了很大的期望。
但是！但是！由于A公司的制造、安装和机械调试人员的低素质、低水平。使我们看到了一台惨不忍睹的炉子。
我们大多数人也相信，A公司是想把这台炉子造好的。这毕竟关系到一个公司的名誉。但显然A公司内部在用人上存在着十分严重的问题。先、后来的安装负责人都是其公司某总的校友或同乡（他们自己很炫耀的对我们说的）。其实都是会说不会干的人。（我们都知道，就管理层面上说，一个企业如果出现底层员工纷纷炫耀与某上层领导有关系，说明企业出现了管理问题，是很可怕的事情。）我们有目共睹。举例：淬火台的辊棒早就有运行时跳闸的问题，但A公司某总的同乡，不去拆开检查原因。却蹲在淬火台上用手去摇电动机的尾轮。大约摇了半个小时，下来说；“我把它修好了。”结果炉子温度升上去，还没干活儿。淬火台就不动了。只好再次停炉。又如：清洗机水泵用砖头垫着就交差的事，也是A公司某总的校友做出来的事。这也算是奇闻了。（现在做了架子，已经改了）
我们当然希望盐淬火线能成功。我们还要等待下去。我们也希望A公司能找到自己内部的问题。为我们所有的客户提供满意的产品。
呵呵，齿轮渗碳盐浴淬火生产线还是第一次听说，学习了。 无语！痛心！
以前是“金玉其外败絮其中”；现在是“败絮其外败絮其中”。
气数尽矣！ 哈哈~~态度决定一切！！做人要厚道！ 问个题外的问题，不是听说用于汽车齿轮渗碳的盐淬火生产线。已经有厂家在国内投产了吗？用的美国赫尔克罗夫技术，这怎么将是我国第一次在汽车齿轮上使用盐淬火。？？？？？？？？？
回25#
我们是国内知名的专业齿轮厂，主要生产汽车主被动齿轮和变速器。据我们所知，目前国内对汽车驱动齿轮还没有使用盐淬火的。这主要是国家标准中，对汽车驱动齿轮的技术要求很高（如内氧化等）。而盐本身就是氧化性介质。（硝盐受热后会放出氧）现在国内在汽车齿轮上使用盐淬火的仅限于变速器中的某些传动齿轮，且是在空气中过渡的。如国内的现代汽车，就在其变速器中的部分零件使用了盐淬火。但那种技术标准，根本不适用于汽车驱动齿轮。如果你知道国内有哪家专业的汽车制造厂或齿轮厂在驱动齿轮上使用了盐淬火。请赐教。回复 21# Gear_man 的帖子
盐淬火有什么好处呢为什么汽车齿轮上要尝试这种工艺呢
不明白:handshake 盐淬火最大的优点是工件的变形很小。特别对于长轴类产品，如变速器中的传动轴优点明显。另外，盐淬火时没有油淬火那样的烟尘污染。淬火盐和清洗水可以回收再利用。不会对环境造成污染。但淬火用盐本身是有一些毒的。做到禁止入口就可以了。 AXL是什么东东啊:L 看到大家都在批评AXL，我都不知道说什么了。尽管离开了它，但是我还是希望它能往好的方面做。 贵公司的两条连续炉，典型是被老外“强奸”了
回复 10# 天津鼎元 的帖子
你说奇怪不奇怪，我们滚棒炉的窥视孔放到了炉顶上，在后炉门口上方那，这是什么原因呢？回复 32# 天字一号 的帖子
我的理解：1.更便于观察内炉门的位置，出现故障时可以把玻璃去掉应急处理。
2.对于主炉内部来说，炉门的箱体处的温度比较低，一旦有氧混合达到混合比，再有燃火点时有可能发生小型爆炸，此时又可以作为个泄压口。
回复 27# shihuan211152 的帖子
我的看法:1.应用到盐浴马氏体淬火工艺时，硝盐熔液作为淬火介质与淬火油相比也具有诸多优势：硝盐熔液淬火过程中没有蒸汽膜阶段，高温区冷却速度很快，所以对于厚壁工件可以获得优良的淬火组织，而在低温区等温时冷却速度近乎为零，所以淬火变形很小。并且硝盐的冷却速度可以通过调节含水量进行调节，十分简单方便。正是这种近乎理想冷却介质的特性，使硝盐淬火成为SKF、FAG等世界知名轴承品牌提高热处理水平的重要手段之一。
2． 在硝盐淬火槽设计上，采用垂直升降式淬火台，淬火过程中工件可以上下窜动，窜动频率速度全部可调，保证冷却速度均匀。同时硝盐槽设有两个变频搅拌器，盐液通过导流通道进行泉涌式涌动，涌动幅度和频率可调。
3． 在环保方面，首先采用了独特的废气处理技术使硝盐蒸汽的排放量为零。其次硝盐槽的加水系统中，所加水从清洗机初洗槽引入，降低了清洗机清洗水中盐的浓度，而且，清洗机配有盐浓度自动自动监测装置和盐水自动分离装置，盐浓度超过设定上限时盐水自动分离装置自动开启，分离后的盐可以回收并放入硝盐淬火槽重新利用，所以使含盐废液排放为零，符合环保要求。
4． 从经济性讲，硝盐的单位价格平均在4000元/吨左右，低于淬火油，作为一种简单的离子结晶体比淬火油化学结构稳定，永远不会变质，可终生使用，带到清洗机中的盐经盐水分离后可以放回淬火槽重新利用。所以采用硝盐淬火比使用淬火油就有更好的经济性。 原帖由 仙都热工 于 2009-5-31 22:18 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
观察窗还是金舟的做的即美观又实用:victory: 易清洁
和丰东的差不多吧？！就是在球阀的基础上加上固定玻璃的座子就完事了，“是挺美观，实用，还简洁呢！” 这个做炉子的厂家不怎么负责任 棍棒炉啊，看看也猜到那个厂家的，的确表面太粗糙了 本帖最后由 慕山慕水 于 2013-1-6 11:22 编辑
前天，终于有幸见到传说中的这条国内首创项目了，“双推盘渗碳盐浴淬火自动线”，感受如下：
1、工艺思想很先进，如果成功可以说是齿轮渗碳淬火热处理的一次革命。
2、设备外观已经有所改进，只是观察窗过热依旧。
3、我参观的前天，料盘彻底翻到硝盐槽里了，升温4个月，大小机械故障不断，到现在未能试正式工件。
4、据我观察和判断，如果不重新换个淬火槽，永远不能正式投产。
盐浴淬火是先进工艺，**********。 多总结教训也是好事。呵呵~~~但是希望能用心去完善。现在负责任的厂家越来越少，而不负责任的老板赚得却越来越多。
回复 38# 慕山慕水 的帖子
慕老师：你说的家家事我也有所闻，据说中国第一轴承厂换领导，类似于总统换届，那是内部战争。至于正达是经济危机惹得祸，与设备无关。:lol