如果是因为服役环境太过于恶劣的原因的话,提高渗层就可以满足了。完全没有必要再次氮化,意义和效果并不凸显,经软氮化后,渗碳层还有具体的什么用处呢?! 硬度有要求,同时对零件的耐蚀性和耐磨性要求高,才来这么个复合处理的?。。。愚见。 如果这样的话可以选择cr12mov高淬高回后再氮化,嫌渗层浅的话可以做碳氮共渗。唯一的可能是工作环境温度高,恶劣,又要求有深的渗层,耐磨。 是不是其芯部要求的韧性比较高?又没有这样做啊?希望楼主能告诉一下大家最后处理完的结果如何,呵呵!如何好的话,可以考虑去申请一个什么专利!呵呵 没有遇到过这么样的工艺 这有什么优点呢? 有可能是在较高温度和有腐蚀的环境下工作的,这是我的推测. 不应给楼主乱出主意,请问20CrMo先渗碳在氮化有何不可? 后来我请教了这个零件的设计人员,他的解释是渗碳淬火是想提高工件的表面硬度、耐磨性,而软氮化仅仅是为了起防锈作用。因为零件的工作性质决定了不能用其他的防锈措施,只能选择软氮化来防锈。
谢谢楼上各位的支持!!! 1# fkdingding
这种工艺不合适,过于理想化了,芯部强度不够 28# fkdingding
防锈可以镀层阿,比如镀络 有无道理只有使用后才能证明。既然人家提了,我们就得做就得分析,我觉得他前面的渗碳是不是为了只是提高表面的碳浓度,但是渗碳后的硬提的就无意义了,因为后面的软氮化已使前面的硬度严重降低了。表面碳浓度高可使软氮化效果更好,从而提高工件的搞疲劳、咬合能力。只是软氮化的硬度较高,要达到这个要求有点难度。 其实,厂家有这样的要求当然不是凭空的了,不然谁会不讲究效益和成本呢,我认为厂家这样做是既要心部的硬度又要表面的组织,还需要一定的硬化深度吧,综合这样的要求,我想这样的选择是正确的 ,只是前面的渗碳淬火正好可以节约氮化的时间,经济性有提高! 这个软氮化代替回火工序了,也不错啊 比较赞同32楼的观点,满足心部强度,硬度梯度,表面耐腐蚀的要求
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