渗碳的硬度高的离奇
我公司近期加工了一批20CrMo材料的8模数的齿轮，渗碳淬火后检测大约硬度81，82HS左右。高于要求75-80HS一两度让步接收。精车磨齿后送客户，客户检测硬度63-66HRC，检验结果回来吓了我一跳------工具钢了？？？。我亲自拿硬度计（里氏机Time公司的，刚校过），检测结果63-65.7HRC，傻了:L 。各位高手遇到过这么的高硬度吗？？？渗碳后的碳难度1.15%左右大半细网。回复 1# a6450269 的帖子
由于工期紧，拿回来回火。一批四个，先回1个240°听技术部的讲我公司装配车间的热装用好似是黄油（什么重油搞不清），对加热变色的防治效果很好。涂了黄油240*8h的回火，那叫一个蓝啊，蓝天的蓝:lol 瓦蓝瓦蓝的，金相工程师说肯定高于240了。实际是240，炉子井式渗碳炉干净，我怀疑就是黄油惹的祸。各位有什么好的挽救办法吗？？？已经磨齿，内孔的公差六级精度2.9丝的公差。[ 本帖最后由 gl9855 于 2009-7-14 08:00 编辑 ] 回火温度准吗？240度应是棕黄色，蓝色应是280度左右 准，可能是油烟的原因。 黄油只是加重工件的颜色，不知楼主的工件能否喷沙然后再喷丸。 不能，已经磨齿了。无法喷丸。 应该是温度出了问题。蓝色应该是在300度左右，那么你回火后硬度达到要求了吗？ "渗碳后的碳难度1.15%左右大半细网" 楼主啊，，你这本身工艺有问题吧！！如果你的表硬真的那么高，可以吹砂再喷丸解决吧？？？
[ 本帖最后由 wudejian 于 2009-7-12 22:57 编辑 ] 想改变颜色可以采用液体喷砂等工艺，不会对表面造成损伤，但是光洁度指定变了。另外采用李氏硬度计测量是否存在误差？最好还是用洛氏直接测量。另外“渗碳后的碳难度1.15%左右大半细网。”什么意思？碳浓度高了，同时要是有网状碳化物的话，那就是你工艺有问题，而且如果有网状碳化物，这个件是不能用的。 也有可能是磨削的时候产生了二次淬火导致加工后硬度上升
我碰到过类似情况，也许你应该多检查一下渗碳淬火后组织中残奥的程度
而不是光靠回火来调整硬度。 渗碳后是半细网，执行GB6141重载齿轮的标准可以的大约2.5级（1-3合格），240回火还高大约62.9-63.7左右。后来260回火60.7左右，可以接受。变色客户让步接收了，搞了整整3天，领导一天工作20个小时工。 我检测的是齿顶，磨齿的影响应该不大啊？ 工艺碳势太高了,可能表面组织也不怎么好. 原帖由 wudejian 于 2009-7-12 22:55 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
"渗碳后的碳难度1.15%左右大半细网" 楼主啊，，你这本身工艺有问题吧！！如果你的表硬真的那么高，可以吹砂再喷丸解决吧？？？
没听说过喷丸降低硬度，倒是见过升高的。 原帖由 amani_h2o 于 2009-7-24 22:38 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
没听说过喷丸降低硬度，倒是见过升高的。 老兄误解了别人的意思，你指责的仁兄意思应该是表面硬度高，抛丸或喷砂对表面不会有什么伤害，但可以去除表面的油渍，回火时颜色也许不会那么蓝
回复 15# yan2000531 的帖子
不过，强力喷丸，工件就是磨齿后 金相工程师说肯定高于240了。=======
赞同。240度回火应该是暗黄色的！蓝色一般都是280度左右。 硬度高经过280℃左右回火后还能保持高的硬度并变成蓝色，以后的耐磨性和抗氧化能力都会不错，值得加以总结啊
1、材料具体的成分
2、锻造前后的预备热处理工艺和硬度、组织、晶粒度检验报告
3、热处理工艺、参数和金相组织、非马、表层硬度梯度、心部硬度等的检验报告
4、淬火油品的特性
5、再次回火前后组织的变化、硬度的变化
6、磨削方式和参数
7、常规工艺和这种工艺最终的使用性能比较（台架试验、烟雾试验）
如果对使用性能带来提高，可以据此申请工艺专利了，哈哈 可能是回火温度有问题了。
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