amn727 发表于 2009-8-3 18:29:33

20CrNI2Mo齿轮淬火后用冰冷处理后会有什么不良后果吗

我们的主打产品之一高速、重载齿轮80%都是含NI的材料，这其中，一家用12CrNi4的指定这种材料必须冰冷，另一家出口美国的20CrNiMo的既规定了残奥小于3级又规定不许冰冷和后期通氨气，其余厂家对冰冷处理不做要求。
为了保证硬度，我做的工艺大都采用了渗碳空冷高回再淬火、冰冷、低回，现在，内部出现了不同的声音，说冰冷后残奥低齿轮使用中易崩齿。
冰冷处理对于齿轮带来的益处大家说过的很多，那么可能产生的潜在危险会有哪些？望齿轮专家们指教。

husongping 发表于 2009-8-4 08:48:58

我也遇到同样的情况，既不能冰冷，也不能残奥超标。残奥超标后只能返工，变形有超差，经常都两难。也请问冰冷有什么危害，我想表面应力分布应该是一个因素。

江湖一狼 发表于 2009-8-4 20:14:06

回复 1# amn727 的帖子

你们的工艺我还是看的不太明白我觉得你们的工艺应该改动一下   淬火之后再回火等回火冷却到室温以后再冰冷：冰冷冷却到室温以后再进行回火，那样会减少内应力，以上是我个人的观点，你们不仿做个试验，假如有所好转的话给兄弟回个信息！

zhang 发表于 2009-8-5 07:17:57

冰冷后残奥低齿轮使用中易崩齿，没有这一方面的经验，3#的回火后再冷冻的工艺你可试试，需冷冻的工件我们一般是回火后再冷冻。

sallyeyey 发表于 2009-10-12 22:51:23

我们原来做实验的时候产生了裂纹

songyf687 发表于 2009-10-15 22:37:59

冰冷后残奥低齿轮使用中不易崩齿，崩齿是低温回火不充分

yangxinshan 发表于 2009-10-16 11:59:38

冰冷处理后零件要恢复到接近室温后再进行一次低温回火处理

yangxinshan 发表于 2009-10-16 12:01:49

采用采用了渗碳后空冷、高回、再淬火、低回工艺，金相能够保证的！没有必要再进行冰冷处理
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