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Lizhigang0603 发表于 2009-8-8 15:15:39

台车炉很异常

我们厂有一台台车炉，由于在处理前没有发现其密封性不好，照样用它对铸件进行了退火处理，在升温过程中，当炉子最里面的区域的温度达到1000度时，此时靠近炉门区域的温度才800度，在这种情况下保温2小时后，同时随炉冷却，此时就出现里了异常的情况：靠近炉门区域的降温速度比里面区域的降温速度反而小很多！！！请问各位大侠能否给小弟解释一下，并期望得到解决的办法！！！

冰恋人 发表于 2009-8-8 16:16:52

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你的台车炉电阻丝是三个方位？？炉门口因该没有发热丝的吧！这种情况你可以考虑离炉门口200MM的距离内不要加工工件！因为这个区域的温度基本就达不到你所设定的温度。炉门口冷却反而比里面的区域的要小很多，这个很容易理解。因为炉门口所降的温度被里面的温度补充了！高的温度向低的温度传递！

活在舞钢 发表于 2009-8-8 17:26:22

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是啊！有个温度梯度的问题可以解释这个现象，也就是说温差越大，降温速度越快啊?跟升温过程差不多的

TXLJH 发表于 2009-8-9 09:27:55

23楼说的有道理；但还有可能是里面靠近热电偶区域电阻丝局部短路，造成高温的假象，所以降温异常快

Lizhigang0603 发表于 2009-8-10 13:42:43

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是三方有电阻丝。我也赞同降温时，炉口温度被里面的温度补充，但是炉口的温度不应该比里面的温度还高啊，我上面说的慢，不是一个时间段，而是从降温开始到结束都是这样的啊！！！还望大侠指点！！！

ycgyl2002 发表于 2009-8-10 18:17:52

加QQ610970700

看你的炉子有多大.一个是你装工件的问题.一个是炉子本身设计问题.如果炉子的工作室尺寸长度超过1800mm宽度超过900mm那就要在炉门上加一组加热元件.五面加热是最好的(炉底+炉体两侧墙+后墙+炉门),还有就是在近炉门处理加热功率增大,还有一种解决方法就是增加控温区数

冰恋人 发表于 2009-8-10 18:27:41

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原因为二种：一因为本身加热时炉口温度较低，降温时里面的高温补充炉口的温度，造成假象。
二 与炉子结构有关，因为炉门内大多是石棉填充，而加热区是耐火砖同时是实体的。冷却时耐火砖传热快，冷却自然快些。门口石棉有较大的吸热效果，当周围温度小于他的温度时，他会向周围放热。造成炉门口冷却慢。但这种现象只会出现在低温。不知道你说的是不是低温时的现象。

问学 发表于 2009-8-10 19:36:25

因为炉门口所降的温度被里面的温度补充了！高的温度向低的温度传递！升温时炉口边由于保温不够，所以出现比炉内温度低。

创联的人 发表于 2009-8-11 08:39:45

1.炉门与炉墙的炉衬材料是否一致；2.炉门处密封效果要好于其他地方；3.降温快的地方肯定密封差。

调质工匠 发表于 2009-8-11 10:55:16

温差太大了影响产品质量，设备应改造。

hlly 发表于 2009-8-14 17:18:53

炉膛尺寸宽度高度超过600×600，炉门、后墙必须排布加热元件，炉衬采用全纤维，20点时断电900℃，明早八点应该还有850℃才算密封和保温性能OK。温度均匀性须在±8℃以内，不加风机情况下。

13665750771 发表于 2009-8-16 09:20:40

可以加QQ：848510038 可以细聊下

我看你是你装炉不均匀吧   炉膛的最里面没装多少工件   那样的话就会出现炉膛的最里面的一区升温快降温也快了

jsjnzcg 发表于 2009-8-21 16:13:05

加热时炉门口热损失大所以温度低,降温时热气流要往低温处流动可能会造成对流处温度偏高

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