缓冷对内孔变形有好处吗
请教各位老师，中冷对产品的变形有好处吗？是不是中冷就是缓冷，我们车间遇到缧旋伞齿，还有双联直齿齿轮这两种产品，就是体积偏大，直径46CM内孔15CM，有40斤左右，都出现内孔胀大30-40丝左右，连续炉和多用炉做出来都差不多，用的是快油，淬火是850，渗碳920，多用炉有缓冷，我想试一下缓冷工艺，请问各位前辈，中冷对这两种产品有好处吗？具体的工艺是什么呢？不用缓冷，还有没别的什么工艺。谢谢 什么材料？没有降低淬火温度试试吗？ 是20CrMnTi,降低淬火温度我试过，比淬火温度高的还要大！ 降低淬火温度我试过，比淬火温度高的还要大。楼上的你说的有问题吧？你说是温度高M转化比大还是温度低大？另外你该先测试一下热前的余量是否是一样 提供的信息不够。
还要猜一下。
我猜伞齿轮的小头那一端，孔的胀大量要比另一端的大一些。
出现涨孔这种情况，大体上来说，是热应力较小，不能平衡组织应力造成的变形的缘故。
可以采用以下方法：
1.穿心轴。
穿心轴淬火，可以加大热应力，产生热应力缩孔效果，可以对消掉一部分或全部的组织应力变形。
2.提高淬火介质高温区冷速，降低低温区冷速。
首先是检查油中含水量，如果偏高，就会产生上述现象。
其次再调整添加剂什么的。
或者改水淬油冷。
3.降低淬火温度变形增大，可能和热应力降低，组织应力增大有关。 5# qibao9891
跟你说的一样！请问穿心轴工艺是不是在内孔塞一根跟内孔一样大的轴啊！ 从以往经验来看，中冷后再加热淬火零件变形相对还要大些，当然我们的零件结构与楼主不一样。
可能是楼主齿轮比较大，而材料淬透性偏低，导致热后涨大，一般情况内孔多是收缩。 此处穿心轴的目的是阻碍淬火介质冷却内孔孔壁，并限制内孔的收缩量。 串心轴的方法限制内孔收缩对小件有作用，对相对臂厚较小的大件作用刚相反，加心轴比不加心轴内孔的胀大量更大一些.
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