17CrNiMo6 渗碳处理齿面裂纹
材料：17CrNiMo6 渗碳处理。 各位看看吧 本帖最后由 wangqinghua196 于 2009-9-27 15:09 编辑请楼主介绍下渗碳工艺，裂纹出现的工序？ 请各位看看，说说你们的看法，请教各位了 磨后，放置一段时间出现裂纹。 大分叉，材料有氢脆倾向，晶间脆性大，渗碳沿着境界内氧化，淬火时裂纹扩展开裂。 可能回火不充分.磨削表面看似乎磨削淬火,出现裂纹.第2种原因多些. 表面好象有网状碳化物 1# magicmotor
磨削裂纹，磨后出现裂纹
1.渗碳层组织不良，容易形成磨削裂纹。
2.磨削工艺（参数）不当。 回复楼主：
你能介绍一下渗碳淬火工艺吗？金相组织是否合格？是否每牙齿面都产生？裂纹的深度多深（包括裂纹的形态如何）？但从照片上看到的裂纹与磨削向垂直，应该是磨削裂纹。你这种材料我们公司也常用，看了你的齿轮模数也在8~10模数吧！齿轮的外径也不大，通常情况不会出现磨后出现裂纹，因为小模数齿轮基本上都是展成磨磨齿，它是磨削力相对小，不易产生磨削烧伤。当齿轮外径或模数大后，只有在成形磨磨机上磨齿，因为成形磨由于磨削力大，极易产生磨削裂纹。前段时间我们公司也出现过，最终检查分析在齿面有磨削烧伤和有磨齿产生的二次淬火组织，结论为磨齿工艺不当造成。后来我们改进磨削时第一刀先往后退一点，防止热处理的变形原因而产生磨削时在局部磕大刀量磨削。 看你的齿轮好像齿根部有长长的筋肋出现，是否是此原因引起的应力集中而引起的裂纹。 感觉你还没有判定裂纹是热前还是热后产生的。因为有内氧化，我觉得热前就产生了。 该材料内氧化不会这么深的。请确认材料。 表面碳化物：1级，马氏体：4级，残余奥氏体：1级，心部组织：铁素体加粒状贝氏体。表面脱碳：节圆处未见，齿根处4级。
节圆处表面硬度640HV，硬度区现有抬头趋势，齿根处表面硬度650HV。
渗碳工艺未知。
我们检测部门判定：应力性裂纹，磨削烧伤对此有贡献。 根据裂纹有内氧化现象，淬火时已产生了微裂纹。加之渗碳件一般都是低温回火，应力去除不充分，磨削时又产生新的应力，放置一段时间，因应力叠加，裂纹扩展导致齿轮开裂。个人拙见，如有问题请斧正 表面脱碳？节圆处表面硬度能达到640HV？是C-N共渗吧？ 本帖最后由 盛丽丽 于 2009-9-29 06:36 编辑
回10#
如齿轮加工方法为粗切，单面精切，齿轮齿根出现筋肋是正常的。如果他的齿轮是采用这加工方法的话，从图上看，筋肋出现在齿沟中间，说明粗切切深不够。
17CrNiMo6材料的渗碳，一定要注意扩散段碳势不能太高，而且渗后采取缓冷或空冷+高回工艺，淬火后两次回火，回火时间相对长一些为好。 首先说你的工艺存在问题，工艺没有问题，咋分析都好说。 请问一下你这种齿轮你用在什么地方？17CrNiMo6淬透性太高 从照片2-9-50观察，裂纹应该从表面形成，然后往里扩展，当到达过渡层后分叉。从照片1-5-200观察，表面氧化较严重且呈网状，因而造成淬火时表面形成拉应力，造成开裂。一点愚见，不知对否，还请高手指教。
页:
[1]