是不是可以理解为渗碳工艺就是为了让零件的表面含碳量达到T8 T10的含碳量?不吝赐教。。
20钢渗碳直接油淬硬度可达58-62HRC,且淬火温度范围很宽820-860均可,但与有效厚度有关,但硬化层深度一般不超过1mm,仅表层0.5mm左右硬度较高,再往里会有很多铁素体,因此到底采用保种工艺来处理,需根据要求和服役情况而定.
当然能达到了 很正常就能做到只要渗上就行
看工件大小及形状,直径6mm以内860淬好富顿355就能达到。
我们做的汽车配件里的六星套用的就是20#,层深要求也跟你差不多,845淬火,硬度都有58以上
tuisi-xingsan 发表于 2009-12-11 23:59 static/image/common/back.gif
5楼的说的淬火温度是不是有点低了,恐怕淬火后,残余奥氏体超差,我们厂是820-830淬火的
淬火温度越高,奥氏体溶解的碳越多,淬火后得到的残余奥氏体会越多。
可以,我以前做过。
金相要求高的话,应先正火。
tuisi-xingsan 发表于 2009-12-11 23:59
5楼的说的淬火温度是不是有点低了,恐怕淬火后,残余奥氏体超差,我们厂是820-830淬火的
820-830请问什么淬后介质?这种材料油淬后我们都用的是870-880淬后 而且硬度还不均匀