xibin004 发表于 2009-12-13 15:59:09

请教高手分析一下下

求助：本人有一炉伞齿轮轴材料为18CrNiMo(轴总长为1200 mm，伞齿长度在300mm，轴身为防渗区域为φ90，长900mm），经过渗碳直接淬火（淬火温度为840度）后检验组织只是M粗大，超了一级，其他正常。渗碳淬火后未发现裂纹。然后因为轴身车不动所以轴身防渗区域经过中频大概500-600度回火后去车，车完到尺寸后也未发现裂纹。在整个过程中都未发现情况。但是在轴放置了两个月左右以后，轴身沿轴向裂了大概有2mm宽，整个轴防渗区域基本裂通。请教高手。

tanggang3008 发表于 2009-12-13 16:57:36

1# xibin004


有没有做金相分析呢？

xibin004 发表于 2009-12-13 17:08:58

有啊，因为是轴身部裂了，所以看了金相，就是组织有点粗大。也没有铁素体，温度应该没问题。

xibin004 发表于 2009-12-13 17:13:14

而且，这次我们做实验的时候，用的是实际工件，渗碳淬火、中频回火后，在磨轴身部时，轴身又裂了，但是这次成了沿径向裂的，裂纹大概有50丝的宽度，沿轴身部大概半个周长。

tanggang3008 发表于 2009-12-13 17:18:32

能不能把金相照片上传几张，你是陕西的，我们是老乡

xibin004 发表于 2009-12-13 17:47:54

因为我们的金相设备比较差点，没有拍照的。:L但是我们可以肯定组织除了粗大点，都符合国家的检验标准。现在就是感觉是不是应力问题才裂的，但是先前放置了两个月才裂，后面的磨完后就有小裂纹，而且还不是一样方向的裂纹，所以很头疼啊。。。

tanggang3008 发表于 2009-12-13 17:49:52

呵呵!磨削后的裂纹估计是磨削裂纹

xibin004 发表于 2009-12-13 18:06:36

磨削裂纹一般在渗碳区域吧，以前也没听过会在防渗区域产生吧？？这个磨削裂纹会在防渗区域产生吗？？？而且是沿径向裂的，裂纹大概有50丝的宽度，沿轴身部大概半个周长。也有这样的磨削裂纹吗？？

tanggang3008 发表于 2009-12-13 18:14:23

啊！是在防渗区产生的呀！

tanggang3008 发表于 2009-12-13 18:15:14

有没有照片传上来，看看

xibin004 发表于 2009-12-13 18:45:14

现在只有轴的现实裂纹照片，并没有组织照片:L

tanggang3008 发表于 2009-12-13 20:21:20

哦！那你做出来了以后一块上传上来，大家一起来分析

qinqiang268 发表于 2009-12-14 07:36:25

不要以为防渗就一定可以做到防止渗碳！你可以检测一下防渗部位的硬度梯度，肯定表面有淬硬层，况且你车不动！也说明硬度很高。你又采用对防渗部位500多度中频感应加热来降低硬度，而时间效果你可能未验证。
我认为还是淬火应力＋磨削应力导致的开裂。

tanggq 发表于 2009-12-14 09:14:55

放那么久才裂，估计是氢致裂纹，如果是淬火裂纹用不了那么久就会出现，去做一下含氢量分析。

Lord_Like 发表于 2009-12-14 11:32:56

14# tanggq


那来那么多氢脆，用经验说话.
1.氢脆就像AIDS一样严重和少见。
2.氢脆通常和氢有关系，特别是酸洗条件和焊接情况下。 其他热处理条件多数不会出现氢脆，时间长后出现裂纹多数和内应力导致的微裂纹长大有关系。

xibin004 发表于 2009-12-14 12:38:26

这些是那些断轴的实物照片 本帖最后由 xibin004 于 2009-12-14 19:06 编辑

xibin004 发表于 2009-12-14 19:08:01

那怎么才能检查出是不是氢脆呢？

tanggang3008 发表于 2009-12-14 19:21:13

做氢淬只有用扫描电镜啦！看看断口，在做个微观成分分析

tanggang3008 发表于 2009-12-14 19:22:14

如果是氢脆，断口在电镜下呈冰糖状的那种一块一块的，

贺兰山 发表于 2009-12-15 07:16:05

用扫描电镜，看看断口
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