1氧探头堵
2风扇故障
3炉子密封处漏气
4冷却水进入
5气路堵塞
6其他原因
个人意见,不足为凭 任何一门学科，他的内涵都是很深的。不是我懂得一点理论，有一点经验就八面来风的。俗话说的好：活到老学到老。永无止境！只有彼此相互交流相互学习才有进步，正所谓是他山之石，可以攻玉。也希望我们的技术能新老结合。把我们每个人在现实中碰到的问题及获得的经验拿来共同研讨。
回复 202# molder 的帖子
您好您的意思是否说我不愿意交流?或者说我有点狂?
非常愿意与您进行研讨/交流.希望多多联系.
谢谢 热处理故事，经典故事！
理论结合实践的典型，奇怪怎么是2级精华，绝对是3级精华！当然，级别并不重要，重要的在于内容。
建议版主整理出书，这次热处理杂志上可以先行刊登。
绝对不是灌水哦~~~~ 看到大家热烈的讨论，也有很多共鸣，热处理是一门学到老，活到老；活到老，学到老的学问。
我对热处理还是满怀信心的，毕竟我们国家现在对这方面的投入越来越多，设备越来越好，不再是60年代的设备满天下的局面
如果搞机械设计的不机械就好了:lol 耿版主的经验之谈，大家有绝招，拿出来也亮亮，交流一下。 耿工的热处理故事让我已经拜读三遍了，的确是人大开眼界，受益颇丰，深切感到自己所学真乃牛角之毛，理论和实践相结合是做好热处理的关键，不耻下问以及互相沟通学习是行业繁荣发展的所在
油中进水了能用吗？
真实：一天早晨打开油泵发现油变成了黄色的！全都晕了！怀疑有水有别的东东。取一烧杯搞了半杯在小电炉上小心的烧，片刻沸腾了，过了一会，油的本色露出来了。确认就只是是水！原来一水管放在油槽上，无意中1人打开了一点水阀，一晚加了可能200kg的水。地下油罐有20t油，油和水经齿轮泵抽上来在齿轮泵的高速旋转中完全达到了油水混合，油水没分离变成了黄色。书上讲：油中有水的缺点12345.。。。2天的沉淀没一点油在上水在下的迹象。试一下吧。一炉活干完了，一检查硬度，效果比原来好，硬度提高了5度，没有软硬不均的缺陷。就这样干了1周，油又恢复原色：水被工件蒸发了！晕。为了工厂工艺部不找碴，我们也再未往油中人为加水。回复 208# whb46102 的帖子
您幸运的很！也许您的产品形状比较简单，也许您的淬火过程中油的温升不是太大，所以您有了一个值得庆幸的结果。否则，就只有哭的份了。因为：1，如果冷却的是形状复杂的合金铸钢轮子或热作模具之类的零件，您的“复合淬火液”或许早就造成开裂了！2，如果您的淬火过程温升很大，或许您的20吨油已经沸出油池近半了！建议遇到类似的情况还是克服困难搞好油水分离后再干。回复 209# wangxingguo644 的帖子
谢谢王工的警示。我干的工件确是简单件。油槽是连续循环油，而且有冷却换热器的，否则20t油不够干几炉活的。后会有期。有困难再向王工请教了。 真是应了古时候的一句谚语：人比人得死，货比货得扔啊。我觉得真是很惭愧啊！
以后要多多的向高手们学习啊！ 原帖由 jiabei 于 2007-8-10 08:25 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
实际我们的平均寿命也只有5000件而已，另外现在能进行高速钢改锻的地方不多了，能真正做到三镦三拔就更少
耿工你好：看到你提及锻造的“三镦三拔”我有个问题想请教一下三镦三拔与大锻造比锻造有何区别。
[ 本帖最后由 zjjxtch 于 2009-6-7 16:31 编辑 ] 恩格斯说：“任何人在自己的专业之外，都只能是个半通！”看了前辈您的贴子我才发现，我原来在本专业之内都根本不通，惭愧啊！还需要多多努力啊！感谢您！ 好不容易看完了，隔一周再来学习学习。