amn727 发表于 2010-4-9 19:33:08

说一下我正在试制中的一种出口美国的小模数齿轮的公差要求：磨齿后，节园DC0.46-0.61，齿顶DC小于0.8，齿根DC大于0.3，按513HV测量。金相参照我国铁标的机车牵引标准，其余非M小于0.017，贝氏体小于百分之10
材料是美标的9310.

孤鸿踏雪 发表于 2010-4-10 13:06:40

楼主以为你这个产品难度在哪里？

amn727 发表于 2010-4-10 15:44:58

我的产品麻烦多多，9310不好买，专门请人炼了几吨电渣重熔的，要求含氧量小于20ppm等等一系列高标准的检验标准已圈作下来就很磨人，产品只要5套，做出后国内代理委托第3方解剖1套如合格后送美国再查，老美如果认可了再做20套装机跑一年，后边才谈定单。哪个环节搞砸了就PS了。
现在样件试下来，一是心部硬度高45-46，标准是32-42，由于淬火温度是840，但降到810-820能否做到42以下没把握。二是目前节园处高于650HV只有百分之50多的层深，去掉磨齿20丝，能否通过台架试验呢？齿根齿顶老美的要求到不苛刻也合情理。

孤鸿踏雪 发表于 2010-4-10 16:48:57

心部硬度高可以通过调节冷却强度（比如，换用冷却速度慢的分级淬火油，降低油搅拌频率等）的方法来解决。

两湖两广两河山 发表于 2010-4-12 08:21:01

AGMA　923－B05，对强度等级2、3的齿轮根部圆角处的有效硬化层深度，分别规定为1/2齿高处硬化层深度的50％和66％

dhzhou888 发表于 2010-4-15 02:38:34

渗碳、渗氮件有效硬化层公差有专业标准

dhzhou888 发表于 2010-4-15 23:35:32

国家军标GJB 509B-2008热处理工艺质量控制   也有规定。

WXH6255 发表于 2010-4-16 15:05:42

回复 12# 孤鸿踏雪
渗碳层深度和有效硬化层深度的不同的啊。

langben 发表于 2010-4-22 15:17:45

齿根稍微浅点在齿轮工作中可能还更好吧

孤鸿踏雪 发表于 2010-4-22 15:23:46

29#langben
    能否说说为什么会更好？

zhengcj 发表于 2010-4-22 15:46:57

读了半天，还是没明白楼主的想说什么，除了心部硬度略高外，你还想说节圆处的有效硬化层深不达标准吗？
"节园处高于650HV只有百分之50多的层深"，“磨齿后，节园DC0.46-0.61，齿顶DC小于0.8，齿根DC大于0.3，按513HV测量”，我让以上两句话弄糊涂了，有效层深是测到513HV还是650HV？

zhengcj 发表于 2010-4-22 16:11:38

回复 19# 孤鸿踏雪
对于齿根有效硬化层深的规定，楼主请见附件。

zhengcj 发表于 2010-4-22 16:25:16

回复 3# 周建国

关于有效硬化层深检测位置，我方按以下测量：
硬化层深度（CHD）：沿以下5条线，测至硬度550HV1位置。第1条线，自齿顶表面沿齿中心线测量；第2、2’条线 ，沿2/3齿高做一条直线与两侧齿廓相交，做交点的切线的法线与齿中心线相交于一点，沿这两条法线测量。第3、3’条线，过齿根圆心做一条线与齿中心线成60℃，沿此直线测量。


说说大家的看法。

孤鸿踏雪 发表于 2010-4-22 16:50:11

33#zhangcj
    渗碳淬火产品可根据《齿轮材料及热处理质量检验的一般规定》（GB/T8539—2000）检测。

dhzhou888 发表于 2010-4-26 05:46:18

外国标准有效硬化层测量的界限硬度值一般是513HV(50HRC)。ASTM A370-07a《钢产品力学性能试验方法和定义》表2就是对照表。
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