宝马奔驰奥迪 发表于 2024-12-7 00:17:46

50mn环件调质金相组织不合格

各位老师，客户反馈我们的50mn调质金相组织为珠光体+索氏体+网状及块状铁素体，评级为8级，请问该如何改进呢？工艺是淬火温度840度保温3h，水淬，回火温度530度保温3h

dzkyx1314 发表于 2024-12-7 08:03:12

什么材料？检测方法是参考13320标准10mm深度处的组织。

宝马奔驰奥迪 发表于 2024-12-7 21:32:07

dzkyx1314 发表于 2024-12-7 08:03
什么材料？检测方法是参考13320标准10mm深度处的组织。

50Mn调质，回转支承毛坯，是13320标准，取样是5mm深度处的组织

dzkyx1314 发表于 2024-12-9 09:12:41

宝马奔驰奥迪 发表于 2024-12-7 21:32
50Mn调质，回转支承毛坯，是13320标准，取样是5mm深度处的组织

   5mm的位置组织就这么差了，应该是尺寸比较大，冷却介质可能是采用油冷了；尺寸一定的情况下，想要改善冷却就只能从淬火介质出发。

宝马奔驰奥迪 发表于 2024-12-10 22:36:42

dzkyx1314 发表于 2024-12-9 09:12
5mm的位置组织就这么差了，应该是尺寸比较大，冷却介质可能是采用油冷了；尺寸一定的情况下，想要改善 ...

尺寸是外径400mm，冷却介质是水，水温35摄氏度

宝马奔驰奥迪 发表于 2024-12-10 22:37:34

dzkyx1314 发表于 2024-12-9 09:12
5mm的位置组织就这么差了，应该是尺寸比较大，冷却介质可能是采用油冷了；尺寸一定的情况下，想要改善 ...

会不会是淬火保温时间长了导致起了氧化层从而淬不上火

dzkyx1314 发表于 2024-12-11 07:50:52

宝马奔驰奥迪 发表于 2024-12-10 22:37
会不会是淬火保温时间长了导致起了氧化层从而淬不上火

    如果您是采用空气炉生产的，那这个问题需要严肃对待，表面如果产生了大量的氧化皮，会导致冷却介质和产品之间隔着氧化皮，严重的影响冷却效果。

宝马奔驰奥迪 发表于 2024-12-11 19:47:18

dzkyx1314 发表于 2024-12-11 07:50
如果您是采用空气炉生产的，那这个问题需要严肃对待，表面如果产生了大量的氧化皮，会导致冷却介质和 ...

的确是用的空气炉，准备把淬火保温时间减少到2h试一下

lin1012866221 发表于 2024-12-12 10:09:47

直径对淬火环状没有太大的参考价值，壁厚多少

ruben520 发表于 2024-12-16 15:20:40

前期的产品状态知道么？能说的具体一点么，可以私聊相互学习讨论下，本人从事特殊钢20年。

感应热处理 发表于 2024-12-16 16:18:08

炉温仪表检查一下。SAT,TUS

SXK 发表于 2024-12-17 09:27:35

35℃的水温也需要考虑一下

宝马奔驰奥迪 发表于 2024-12-25 23:05:00

SXK 发表于 2024-12-17 09:27
35℃的水温也需要考虑一下

你好，水温应该要低一点吗

宝马奔驰奥迪 发表于 2024-12-25 23:06:20

lin1012866221 发表于 2024-12-12 10:09
直径对淬火环状没有太大的参考价值，壁厚多少

你好，壁厚也就才40mm

初恋般的热处理 发表于 2024-12-26 14:26:38

dzkyx1314 发表于 2024-12-11 07:50
如果您是采用空气炉生产的，那这个问题需要严肃对待，表面如果产生了大量的氧化皮，会导致冷却介质和 ...

举一反三，如果零件表面脱碳层较深，也是会影响淬透性吧
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