两把菜刀闹革命 发表于 2010-7-19 01:16:55

关于“油淬水冷”的一点看法

刚刚看到关于GCr15材料油淬水冷的帖子，既然确实有操作成功的例子，肯定是有道理的。我估计可能是因为GCr15材料合金元素含量较高，导热能力差，工件淬火时表面和心部的温差较大。油淬时，实际上表层部分材料已经冷至Ms以下，而入水前，工件外表层已经转变为马氏体，此时心部温度可能还在Ms以上，入水后，工件心部温度继续降低，由于导热较慢，水冷的冷速传递到心部被大打折扣，心部组织可以安全地转变，而表层的马氏体组织此时只存在较小的热应力。“油淬水冷”和“水淬油冷”的关键不同点在于油淬时表层冷到了Mf点以下，而心部温度还在Ms以上，水淬是冷到Ms以上再入油。之所以可以采用油淬水冷，还得要材料的Ms和Mf点之间的范围较窄。我对工具钢不怎么熟悉，GCr15是这样的吗？请各路高手质疑指正

bush.xu 发表于 2010-7-19 01:20:55

你这样分析也有点道理，但是前提是工件的尺寸是超出常规很多的。一般的小工件，油可以淬透的。

Rcl110217 发表于 2011-6-4 11:01:55

哈哈，超哥你好！知道我是507的谁吧？
你说的这个很有深度啊，水淬油冷就是双液淬吧，这个不好控制，操作起来有点难度的吧:lol
我们这都是不算大的轴承套圈，油冷就可以淬透了。“油淬时表层冷到了Mf点以下，而心部温度还在Ms以上”你说的这种尺寸应该是超大号的了

孤鸿踏雪 发表于 2011-6-7 16:25:53

刚刚看到关于GCr15材料油淬水冷的帖子，既然确实有操作成功的例子，肯定是有道理的。我估计可能是因为GCr15 ...
两把菜刀闹革命 发表于 2010-7-19 01:16 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif


   建议楼主提供原帖链接，或直接在原贴后面跟帖讨论、交流。

lan5lang 发表于 2011-11-4 12:51:57

我公司就是GCr15材料采用的油淬。保温时是用热清洗和冷清洗的，再回火。最后空冷。

bulrush 发表于 2011-11-4 14:03:46

“水淬油冷”就是我们常说的“水过油”。
“油淬水冷”这个还真的很少见，欢迎大侠们搞点这种资料来学习下！！！！

流风 发表于 2011-11-4 14:16:17

对于形状复杂的单件操作，可以一用，对Gr15材料，硬度要求高时可采用水淬油冷

孤鸿踏雪 发表于 2011-11-4 14:56:05

流风 发表于 2011-11-4 14:16 static/image/common/back.gif
对于形状复杂的单件操作，可以一用，对Gr15材料，硬度要求高时可采用水淬油冷

看看这个帖子http://www.rclbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=55411&fromuid=31405

雨狂人 发表于 2011-11-5 09:44:46

看了一百五十多楼，后来楼主一句“更正标题为：油预冷水淬”我:'(了~
貌似没提到”淬透性“只是材料的一种固有属性，主要是由化学成分和组织的情况有关，跟冷速没有关系，像如果按楼主所说的，那意思应该是在表层淬透后用水的快冷速还可以淬透一定的深度，也就是用水可以得到更深的淬透性~那是不可能的

ZX771 发表于 2011-11-5 11:41:32

GCr15材料油淬水冷，想等着听工件开裂的声音话这么干就一定能办到！

wanggong 发表于 2011-11-5 11:55:17

本帖最后由 wanggong 于 2011-11-7 08:35 编辑

雨狂人 发表于 2011-11-5 09:44 static/image/common/back.gif
看了一百五十多楼，后来楼主一句“更正标题为：油预冷水淬”我了~
貌似没提到”淬透性“只是材料的一种 ...

我昨天也爬了那一百五十多楼，爬山练身体，爬楼长见识！
我想到这样一个问题：理想冷却介质的冷却曲线，即这种冷却介质在高温时冷却速度快，低温时冷却速度慢，那就不要什么双液淬火了。;P 其实这正是淬火介质供应商要研究的课题。
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