问学 发表于 2010-9-28 20:53:47

渗碳件心部硬度

同样材料,不同尺寸渗碳件心部硬度有一定的不同,如果工件是管子,是不是和它的壁厚有关,还有和它的硬化层深有很大关系呢.

gaoxiwen 发表于 2010-10-2 11:05:23

这个其实还是很的很细的，设计到多个环节。

同样的材料，同样的工艺会相差很大的；

不管怎么样，其实最终影响的就是在你检测位置的淬硬性，只要把握住这点，就是从根本上解决了这个问题。

孤鸿踏雪 发表于 2010-10-3 11:05:04

本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2010-10-6 09:30 编辑

同样材料,不同尺寸渗碳件心部硬度有一定的不同,如果工件是管子,是不是和它的壁厚有关,还有和它的硬化层深有 ...
问学 发表于 2010-9-28 20:53 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif


       所谓心部硬度是GB/T8539—2000及QC/T262-1999专门对于齿轮的齿芯而言的，而且标准严格规定了齿芯硬度的检测部位。即便如此，同种材料而不同模数的齿轮，其齿芯硬度也是不同的！
   至于管类零件或轴类零件的心部硬度，根本无标准可依。比如讲，轴类零件和管类零件，你说它的心部硬度应该在什么位置检测？是在其横截面的几何中心或壁厚的中线上吗？所以这类零件凡对心部硬度提出要求的，必须供需双方约定检测部位。
   我司的一家国外顾客就提出：轴类零件的心部硬度再横截面的任一半径中点检测，套类或管类零件自表面向中心5mm处检测。

问学 发表于 2010-10-5 19:42:38

回复 3# 孤鸿踏雪


    谢你,我们也是和客户间的一个协定,我们一般是检测中心为准,

不需要太懂 发表于 2010-10-5 20:52:24

本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2010-10-6 09:31 编辑

同意孤鸿踏雪的说话，是有一套具体的检测标准的，而且平时表面硬度都是在5HRC度，心部的硬度由于可控性差，都是在10HRC的公差
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