只有低碳钢才能冷拉成形吗.
前几天遇到一个问题,汽车上的一个连杆断了,工艺写的是45钢冷拉成形.一个老师傅直接说是工艺不对.只有低碳钢才能冷拉成形. 对吗. 快递一根轴承钢丝给老师傅,不用解释......... 本帖最后由 qibao9891 于 2010-10-2 14:32 编辑楼上回答像情景喜剧剧本。如果像网易一样允许盖楼,能起一千来层。
快递一根弹簧给老师傅,不用解释.........
话说回来,仔细想想漏掉什么先决条件没有。没有,再把弹簧递给他............ 汽车上的一个连杆应当是锻打成型 冷拉性能好坏主要与组织有关 汽车连杆应该不会冷拉成型的,但老师傅的只有低碳钢才可以冷拉的说法肯定是有局限的。 :谢谢楼上回答,很好,很让人记住:loveliness: ;Paaaaaaaaaa 弹簧、管材。 轴承钢是高碳合金钢,但可以冷拉制成轴承钢管。 冷拉之前材料是否退火,如没有退火会产生横向的裂纹,我这里出现过 老师傅的认识有局限性。45钢制汽车连杆冷拉好像不合适,该冷锻吧 回复 12# kyxuebin
谢谢你的回答.我会多看看这方面的资料.谢谢. 阀门钢(中碳)高速钢(高碳)等等都可以冷拉成型。 低碳钢冷拉成型确实有优势,因为塑性好,很易冷拉,但并不是只有低碳钢才能冷拉成型。
正如前面很多专家所讲,中高碳,甚至轴承钢等都可以冷拉。 这样说太片面了,高中碳钢都可以,看你的工艺控制了
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