品牌 发表于 2010-10-27 23:23:52

风电偏航齿圈有用软氮化工艺的吗？

风电偏航齿圈有用软氮化工艺的吗？

孤鸿踏雪 发表于 2010-10-28 10:02:57

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    请提供你的产品选材和技术要求。

xzhen2008 发表于 2010-10-28 17:10:58

有离子氮化的，我们就是:lol

品牌 发表于 2010-10-28 20:23:20

材料42crmo,大于化合物15um，总层深0.55mm，表面硬度700~750HV1用离子硬氮化化合物层达不到要求。

xzhen2008 发表于 2010-10-29 08:48:52

本帖最后由 所以因为 于 2010-11-2 11:05 编辑

不知道你们的客户是哪家，与我们的技术要求好像有些差别。
国内也有用气体硬氮化的，他们与客户的硬度要求是650HV1。

品牌 发表于 2010-10-29 18:40:55

能说说你们的技术要求吗？

孤鸿踏雪 发表于 2010-10-29 18:48:25

回复 4# 品牌


    楼主看看这个帖子http://www.rclbbs.com/viewthread.php?tid=49246&fromuid=31405不仅能找到答案，兴许还会有意外收获。:)

品牌 发表于 2010-11-1 23:27:25

谢谢您的回复，受益匪浅。氮碳共参的检测一般都是采用HV10吗？如何换算为HV1呢？

孤鸿踏雪 发表于 2010-11-2 08:48:37

本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2010-11-2 10:50 编辑

谢谢您的回复，受益匪浅。氮碳共参的检测一般都是采用HV10吗？如何换算为HV1呢？
品牌 发表于 2010-11-1 23:27 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif


    没有人规定氮碳共渗件必须用10kg的试验力检测其表面硬度的。相反，如果共渗层较浅，用10kkg的试验力有可能把共渗层击穿，反而得不到真值。
   用什么制式、什么标度检测氮碳共渗层的表面硬度，一般是以图纸的设计要求而定，也可以供需双方约定，但不违反客观规律为原则；
   为什么要进行HV10和HV1之间的换算，难道不能直接用1kg的试验力测试？:$

excellence 发表于 2010-11-2 10:48:03

回复 9# 品牌
请参考此贴：http://www.rclbbs.com/viewthread.php?tid=41804&page

品牌 发表于 2010-11-2 23:40:34

我们只有1kg和3kg的试验力，客户要求10kg.
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