小小学生 发表于 2010-11-24 10:38:53

6305外圈椭圆最大20丝

这两天见鬼了，6305外圈动不动出个椭圆20丝的，比例不高2-3%，其余的都能在12丝内。5-6丝的占多数，工艺是780、830、835、835，45分钟，等温淬火油，油温90，不开搅拌循环，问题出在哪呢，其它的活都很好啊，6206最大9丝，3-4丝的占多数。

lmdrcl 发表于 2010-11-24 11:16:25

这几天我这里也是这样鬼样子。6309\01变形突然有28丝的，比例也也在3%左右，这是什么问题？难道跟气候有关？期待高手回答。

ljs80513000 发表于 2010-11-25 10:03:21

回复 1# 小小学生


    你是那的。。。。你们专做轴承热处理的吗。可以沟通：QQ：22018317
交个朋友

仙都热工 发表于 2010-11-30 20:18:32

李工；45分，几层啊，应该是206比305难度大一些啊

刘武乐 发表于 2010-11-30 21:39:40

我们最最近也有几个型胀大20丝左右，头疼的很

小小学生 发表于 2010-12-1 07:24:42

回复 4# 仙都热工


三层进的，我量下车工，没量着椭圆大的

天天向上001 发表于 2010-12-1 08:36:26

你好，气温突然降低导致冷却油温降低或者不均匀是一个方面。你的车件是6305，这是一个非常适合冷辗扩的型号，你可以确认你的毛胚供应商有没有改变了加工方法，他们为了节省材料，改为冷辗很正常。
冷辗的产品需要通过整径来保证椭圆度，可以把1mm左右的椭圆度整过来，产生的应力可想而知。所以冷辗的产品热处理变形是不太容易控制度。工艺要调整过

ROSARUBUS 发表于 2010-12-1 08:49:51

冷辗虽然能够节约材料，但其他方面的成本是否考虑过？综合下来，在成本方面不见得比管料有优势。更何况，冷辗件与车件在外观上有明显区别，楼主不会没注意到这点。应该是其它的一些原因。个人觉得气温的变化还是有影响的。

仙都热工 发表于 2010-12-1 10:34:30

李工；305是你厂自己冷碾的吧，我觉得气温降低对热处理影响不是很大，对冷碾或许影响更大些

一堆烂泥 发表于 2010-12-1 16:36:44

检查一下车工件的应力是不是有点大呀？

lmdrcl 发表于 2010-12-6 11:53:01

回复 10# 一堆烂泥


    车削应力监测的准吗？
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