登高勇者 发表于 2011-7-29 17:58:23

GCr15轴承钢管套圈退火问题

我们厂通过穿孔——球化——去皮——酸洗——冷拔——去应力退火，生产轴承套圈，发现冷拔时无问题，去应力退火后钢管表面出现凹坑等缺陷，这是什么原因，怎么解决，请教各位大师。

zHANG_999567 发表于 2011-7-30 07:07:32

你的产品是钢管还是套圈？听说钢管加工中还有磷化工序的，我没有做过钢管，不知具体的工艺流程。另外你说的凹坑是一个点还是一整个园周方向？拍个宏观的凹坑照片，再在凹坑部位取个样金相分析，否则你叫大家瞎蒙

刘武乐 发表于 2011-7-30 08:01:11

钢管加工过程中为何要酸洗？请多多指教。

a236178531 发表于 2011-7-30 08:20:40

钢管要酸洗磷化 皂化呢，完成除锈防锈作用吧，只看过PFMEA

登高勇者 发表于 2011-7-30 16:40:23

a236178531 发表于 2011-7-30 08:20 static/image/common/back.gif
钢管要酸洗磷化 皂化呢，完成除锈防锈作用吧，只看过PFMEA

是啊，我们酸洗车间包括那三项，你们公司也生产轴承套圈吗？是的话咱们可以讨论下工艺。

登高勇者 发表于 2011-8-1 08:04:06

刘武乐 发表于 2011-7-30 08:01 static/image/common/back.gif
钢管加工过程中为何要酸洗？请多多指教。

这是我们的钢管生产流程，你看看。

登高勇者 发表于 2011-8-1 08:09:36

zHANG_999567 发表于 2011-7-30 07:07 static/image/common/back.gif
你的产品是钢管还是套圈？听说钢管加工中还有磷化工序的，我没有做过钢管，不知具体的工艺流程。另外你说的 ...

生产套圈的，套圈是由钢管切割出来之后经过磨等工序才有的。磷化是为了更容易的皂化。钢管表面的凹坑是在一整条钢管表面比较均匀的分布的，我给我师傅说可能是由去皮造成的，因为去皮是用轧辊碾压钢管使其氧化皮去除，碾压之后表面会出现比较均匀的压痕。我师傅说不是。

刘武乐 发表于 2011-8-1 13:43:20

登高勇者 发表于 2011-7-31 17:04 static/image/common/back.gif
这是我们的钢管生产流程，你看看。

谢谢分享，我没有见过钢管的成型，

zHANG_999567 发表于 2011-8-1 14:26:45

磷化皂化是为了润滑，如果这道工序没做好也可能出现凹坑

草原之鹰 发表于 2011-8-6 09:47:44

我们就是做轴承钢管的，酸洗，磷化，皂化都是为后续冷拔作准备工作，按理说退火是不会产生你说的那种裂纹的，我们的从没出现，除非退火后氧化皮厚校正或冷压之后形成，要么就是炉子里辊道上粘有硬东西，钢管加热后压进去的。
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