sczgcjl 发表于 2011-8-8 22:41:21

GCr15 ，老是出现裂纹

本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2011-8-9 09:41 编辑

GCr15    880淬柴油加机油。以前几年一直没问题，可最近老是有裂的。同种工件（圈）

太阳0829 发表于 2011-8-9 06:54:56

为什么用880度淬火啊，温度有点高啊，什么炉加热？看像是箱式炉吧。

孤鸿踏雪 发表于 2011-8-9 09:44:57

什么设备加热？GCr15普通淬火采用880°C，会引起过热和脱碳，这可能是淬裂的原因所在。

秋天的风 发表于 2011-8-9 10:27:38

你随便翻一本书来看,Gr15也不是880度淬火!:L

贝迪颐园 发表于 2011-8-11 13:24:19

你也够牛的880都搞了几年了。

sczgcjl 发表于 2011-8-11 22:20:24

是GCr15SiMn。一直是用箱式炉淬的。怀疑是否存在油老化或者含水超标。如果是水的原因，有何简单的去水的方法。不要怀疑温度，就连900度我都干过没有出过一次问题。我可是天天干这产品。

shaod 发表于 2011-8-11 22:31:26

看来处理的是大件了，可以稍微预冷一下再入油。
没有使用过柴油淬火，容易着火么？

sczgcjl 发表于 2011-8-15 21:25:34

是的是大件，台车炉加温，考虑台车开出来和起吊要单过时间，所以考虑提高温度。
同时油是用的3吨柴油加2吨32号机油。据油库一有经验的老师傅介绍等同于15号机油。
以前一直是这样干的，不过前几天把炉子大修了下，据工人说炉温可能比仪表显示高了
50度左右。可能是这个原因。

一杯绿茶 发表于 2011-8-16 16:37:03

油没事，你就是用水也没事。GCr15这重材料你还没好到它的脉。

周建国 发表于 2011-8-16 21:19:25

sczgcjl 发表于 2011-8-15 21:25 static/image/common/back.gif
是的是大件，台车炉加温，考虑台车开出来和起吊要单过时间，所以考虑提高温度。
同时油是用的3吨柴油加2吨 ...

如果是炉温的问题，要是930的温度那么看火色就知道了，过高的加热温度晶粒粗大，所以淬火后会出现如你所描述的裂纹现象，另外温度高了后，长时间的加热会正常脱碳氧化现象，这样也会造成淬火裂纹！和油品应该没有太大的关系！

sczgcjl 发表于 2011-8-20 21:29:23

小件我搞过水淬油冷，没问题。但是大件担心风险（又是锻件）。
请教如果直接水淬不油冷可否风险多大，碱水淬结果如何。

热处理技师 发表于 2011-8-24 20:13:09

起码淬火温度存在问题解决后在说好一些。

渴死的鱼 发表于 2011-8-27 10:02:42

sczgcjl 发表于 2011-8-20 21:29 static/image/common/back.gif
小件我搞过水淬油冷，没问题。但是大件担心风险（又是锻件）。
请教如果直接水淬不油冷可否风险多大，碱水 ...

水淬风险不是一般的大。碱水淬完全OK，但是淬后就回火，最好回火前不要洗水了:lol

大虾 发表于 2011-8-27 10:09:32

“GCr15    880淬柴油加机油。以前几年一直没问题，可最近老是有裂的。同种工件（圈）”
这种材质没有这么高的淬火温度，要是图个吉利的话也应是“888”度淬较好，呵呵。

wsygcc 发表于 2011-8-29 00:25:31

我们为了降低成品，正火这个工艺一直被忽略，工件加工变形大，首先要正火然后再淬火。
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