大型簙壁系列轴承套圈淬火些列问题
给位专家大家好
针对大型簙壁系列轴承套圈的热处理淬、回火问题相比很多同行已经解除比较多，针对大型簙壁系列轴承套圈的热处理的相关问题，希望大家在此讨论，可能这也是个老话题，但是针对这个问题有个比较醒目的说法还不是很多，所以再次提出，大家讨论。有相关的经验的专家们不妨提提建议。。。
话题为：
大型簙壁系列轴承的热处理工序需要注意哪些问题？
热处理变形怎么控制（椭圆、翘曲度），尤其是这些套圈的翘曲度控制比较伤脑筋。
讨论的方向我大致分为：
1、原始组织的影响（球化退火）、车加工残留的内应力大小（或者车加工的表面质量，针对椭圆变形）、i热处理设备的影响、淬火介质的影响、加料方式的影响、热处理工艺的而影响等
2、产生翘曲变形后的纠正措施，是否可以分享一些经验？
希望有类似的问题的坛友提出相关的其他问题一起讨论。
这个问题讨论起来很有意思，我只能先告诉你产生翘曲变形后，可以通过压力整形的方法矫直。 感谢楼上专家参与讨论和提出观点
还有一个办法就是可以在设备上做点手脚
采用压模淬火，但是压模淬火也有其不好的一面，对于套圈的膨胀量（涉及到流量）方面可能控制不是很好。 产品呈金字塔型排列会消除一定的应力，淬火的温度在允许范围尽量低点，而油温尽量高点，这样会好很多。 我们就是淬火出来后人工整形，薄壁的但不是很大，外径100mm左右
搅拌、循环尽量放慢或不开 精车前去应力退火，300-350摄氏度 wbw663133 发表于 2011-9-16 12:10 static/image/common/back.gif
产品呈金字塔型排列会消除一定的应力，淬火的温度在允许范围尽量低点，而油温尽量高点，这样会好很多。
您讲的是不是在加料方式上有所改善？
具体还望多交流。。。
谢谢您的参与。。 mho88 发表于 2011-9-16 16:54 static/image/common/back.gif
精车前去应力退火，300-350摄氏度
如果车加工有改善，能够在车加工的基础上最大限度的减少车削应力
只从热处理的角度（淬火、回火）请问有没有可行的可靠的方案？
谢谢！ 刘武乐 发表于 2011-9-16 13:19 static/image/common/back.gif
我们就是淬火出来后人工整形，薄壁的但不是很大，外径100mm左右
100mm左右应该不算很大，如果壁薄的话也是比较难控制。。。 压模淬火确实可以改善变形，但是成本很高的，光是设备一次性投入就非常大，更不要说模具费用了。 本帖最后由 lmdrcl 于 2011-9-20 14:17 编辑
我们公司最近要上两条爱协林的转底压模淬火床子，到时候使用以后把信息分享给大家！ 这个问题确实是个普遍问题,但是好象还真没有很详尽的这方面的资料,确实变形很让人头疼的. lmdrcl 发表于 2011-9-20 10:06 static/image/common/back.gif
我们公司最近要上两条爱谢林的转底压模淬火床子，到时候使用以后把信息分享给大家！
呵,打错了,是爱协林.他们的炉子还算不错的. lmdrcl 发表于 2011-9-20 10:06 static/image/common/back.gif
我们公司最近要上两条爱谢林的转底压模淬火床子，到时候使用以后把信息分享给大家！
期待您上传最新设备
爱协林设备还是大家认可的企业
:lol lpl24 发表于 2011-9-20 08:30 static/image/common/back.gif
压模淬火确实可以改善变形，但是成本很高的，光是设备一次性投入就非常大，更不要说模具费用了。
有得比有失，普通产品使用这个对企业来讲就不划算了，呵呵呵
出了附加值比较高
成本啊
目前形势企业也不好做。。。 lmdrcl 发表于 2011-9-20 10:06 static/image/common/back.gif
我们公司最近要上两条爱协林的转底压模淬火床子，到时候使用以后把信息分享给大家！
你们公司的实力还是很强的嘛，爱协林的炉子是很贵的，更何况是模压设备，牛！有机会分享一下你的信息。 应该说变形是零件从原材料到成品加工过程中方方面面都有影响，这个不多说了，作为热处理这个环节，可抓住主要矛盾。
可以尝试两个等温处理：毛坯等温正火（也有做调质的）——半成品等温淬火，作为辅助手段，条件好的可采用压淬；不好的做几副工装（类似于压模）。 mho88 发表于 2011-9-16 16:49 static/image/common/back.gif
搅拌、循环尽量放慢或不开
我们遇到这些系列的套圈搅拌 循环一律不开。赞同楼主的看法。 用爱协林的转底压模淬火床子，通过调整淬火油压来减小椭圆、翘曲度变形量及套圈的膨胀量，但材料需进行正火处理最好。
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