mishq 发表于 2011-12-31 21:08:28

用天然气作为渗碳介质和载气有什么优缺点

用天然气作为渗碳介质和载气有什么优缺点，请大家讨论。

申兴一 发表于 2012-1-1 12:13:00

应该差不多吧。

霜月 发表于 2012-1-1 17:36:46

天然气最大的优点是管路输送，不需要储存，在产气区价格较低。缺点是在较高温度才能完全分解。

ZX771 发表于 2012-1-1 23:18:12

天然气本属燃料气体，并非理想的渗碳剂。主要问题在于气体对硫含量要求不一样，齿轮表层非马组织严格限制的话，不能直接使用必须配备脱硫装置。有直接将天然气用做火帘的，也有用作渗碳，主要取决于产品要求。

sjb312 发表于 2012-1-12 10:53:41

天然气的优点很多啊，首先成本大幅下降，安全，渗碳时间缩短，组织级别提高，基本没什么缺点

husongping 发表于 2012-1-15 19:00:24

同意楼上观点，基本没缺点。本人使用天然气做载气和富化气17年，未安装脱硫设备，没发现有什么问题。

霜月 发表于 2012-1-15 21:57:05

天然气需不需安装脱硫装置，得看所用天然气中的实际硫含量。

iamspiderman 发表于 2012-1-16 13:47:15

支持楼上的说法，天然气的品质决定是否需要添加脱硫装置

glm2134 发表于 2012-1-17 21:47:11

不同产地，天然气的成分不一样。不能一概而论。

aaron01 发表于 2012-1-18 08:17:29

我想问个问题，大家说的天然气做载气是什么意思？一般天然气是用来做富化气的。不能直接用来做载气的，只有作为吸热式气氛的一种组分，有一种吸热式气氛的原料气是天然气和空气。这里讨论的是此种情况吗？

sjb312 发表于 2012-1-18 14:23:46

最好配备脱硫装置，天然气中还含有一定的水分的
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