关于齿轮内孔的喷涂堆厚补救处理
有一外径（顶圆直径）为ф292.8，内孔ф129.35（锥度15°），厚度115mm的圆柱齿轮（辐板无孔无槽），因内孔预留磨量不足，导致热后磨不起来，现需对其内孔进行堆厚0.30mm（补救）处理，请问，有什么有效方法可使该产品内孔达到这一堆厚要求？ 理论上可以通过堆焊,喷涂来解决. 但是这样做的话成本实在是太高了.而且已经是热处理好后的了,也影响了其他工艺的施展,因为对你已有硬化层有影响.
看来真是很费力了. 不能用高频加热快冷缩孔处理吗？:P 也可以采用冷焊
冷焊补焊后工件不产生热裂纹、不变形、无色差、没有硬点、熔接强度高，可进行机加工 试试缩孔工艺吧，高频加热或许有点用 cnszgong 发表于 2012-2-2 18:41 static/image/common/back.gif
也可以采用冷焊
冷焊补焊后工件不产生热裂纹、不变形、无色差、没有硬点、熔接强度高，可进行机加工
不知你说的冷焊补是那种焊接技术，能否细说端详？ 周建国 发表于 2012-2-2 18:25 static/image/common/back.gif
不能用高频加热快冷缩孔处理吗？
这个件的结构情况，高频加热快速冷却效果恐怕难以奏效。 如果内孔仅与其它件配合，表面无相对运动或摩擦。采用电刷镀工艺应该可以。其它堆焊、喷涂等，由于空间有限，无法施工作业。仅供参考。 本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-2-3 08:32 编辑
空余恨 发表于 2012-2-3 08:20 static/image/common/back.gif
如果内孔仅与其它件配合，表面无相对运动或摩擦。采用电刷镀工艺应该可以。其它堆焊、喷涂等，由于空间有限 ...
镀硬铬的方法不是没有考虑。但镀硬铬堆厚层能达到0.30mm吗？如果能达到，则成本是否会很高呢？ 镀铬成本高，但刷镀应该没问题。具体价格得看当地的物价水平。而且要整体核算是否合适。 本帖最后由 zhang 于 2012-2-3 08:52 编辑
孤鸿踏雪 发表于 2012-2-3 07:27 static/image/common/back.gif
不知你说的冷焊补是那种焊接技术，能否细说端详？
这个内孔高频缩孔估计就行，还有种方法叫冷溶（对不对是做的单位的叫法，是否就是冷补焊），具体怎么弄没见过，我司给某单位渗碳淬火齿轮内孔涨大曾在常州做过，人家不让看，自已拉活做完送回来。价格按平方厘米算，关键是你司附近有无能做的。 zhang 发表于 2012-2-3 08:51 static/image/common/back.gif
这个内孔高频缩孔估计就行，还有种方法叫冷溶（对不对是做的单位的叫法，是否就是冷补焊），具体怎么弄 ...
能否提供这家企业的联系电话？ 空余恨 发表于 2012-2-3 08:40 static/image/common/back.gif
镀铬成本高，但刷镀应该没问题。具体价格得看当地的物价水平。而且要整体核算是否合适。
能否提供一家能够进行这种电刷镀业务的企业联系电话？ 还是报废了吧，
没有什么好的办法 关键是内孔工作面是否传递扭矩，如果传递，我认为没法挽回。 电刷镀我了解了一下，0.2mm以内可以。但是镀层与基体的结合力能否满足受力状况是关键。 空余恨 发表于 2012-2-3 16:27 static/image/common/back.gif
关键是内孔工作面是否传递扭矩，如果传递，我认为没法挽回。
不传递扭矩，只是需要热装，热装的温度在300℃左右。 可以将热装件外径加大0.3mm即可。可采用冷焊的方法。 空余恨 发表于 2012-2-3 18:02 static/image/common/back.gif
可以将热装件外径加大0.3mm即可。可采用冷焊的方法。
这个思路当然可行，但遗憾的是我们只供给顾客这个齿轮，与之热装的件并非我司提供。 镶套的方法不知可行否？只要满足使用。