周建国 发表于 2012-2-3 18:22:11

我也觉得空余恨高工的想法可行,这个方式如果可行那么实施的也容易些!:victory:

霜月 发表于 2012-2-3 21:22:24

楼主公司里有盐炉吗?如果有的话,建议楼主拿几件齿轮试验一下,加热到700°C,水冷,再加热淬火,看下内孔能否收缩,外齿变形能否接受。我曾采用这种方法挽救上千件内孔无磨削余量的齿轮。

孤鸿踏雪 发表于 2012-2-4 13:11:18

霜月 发表于 2012-2-3 21:22 static/image/common/back.gif
楼主公司里有盐炉吗?如果有的话,建议楼主拿几件齿轮试验一下,加热到700°C,水冷,再加热淬火,看下内孔 ...

   我司没有盐炉。而且,这个件不小,所占空间太大,一般的盐炉加热都有困难。

霜月 发表于 2012-2-5 13:38:53

没有盐炉,其它加热设备也可以,关键是水冷池有吧?

孤鸿踏雪 发表于 2012-2-5 16:13:28

霜月 发表于 2012-2-5 13:38 static/image/common/back.gif
没有盐炉,其它加热设备也可以,关键是水冷池有吧?

   我们还真的没有冷却水槽。但这个好办,临时做一个水槽并不难,花费也不大,我试试看。

wkee 发表于 2012-2-5 17:03:32

我觉得还是用中频淬火对内孔进行淬火比较好!或者不要将工件冷却,光中频加热,反正是热装件,不需要很高的硬度!在外径稳定的情况下,让内孔胀大。0.30MM的话,如果弄得好的话,应该没有问题!

孤鸿踏雪 发表于 2012-2-5 17:07:02

wkee 发表于 2012-2-5 17:03 static/image/common/back.gif
我觉得还是用中频淬火对内孔进行淬火比较好!或者不要将工件冷却,光中频加热,反正是热装件,不需要很高的 ...

   内孔都已经大了,已导致磨不全,还要使其胀大?

wkee 发表于 2012-2-5 17:46:49

应该这样说,在外径不变的情况下,孔壁受热胀大,只能向内涨。也就是内孔收缩

zhang 发表于 2012-2-5 19:02:49

霜月 发表于 2012-2-3 21:22 static/image/common/back.gif
楼主公司里有盐炉吗?如果有的话,建议楼主拿几件齿轮试验一下,加热到700°C,水冷,再加热淬火,看下内孔 ...

这个方法内孔能缩小,内孔缩小的同时外径也缩,再加热淬火相对讲变形较大,如果齿部磨量小的话,有可能加工不起来。

2天明123 发表于 2012-2-5 21:49:05

空余恨 发表于 2012-2-3 16:30 static/image/common/back.gif
电刷镀我了解了一下,0.2mm以内可以。但是镀层与基体的结合力能否满足受力状况是关键。

我了解有一种快速电镀0.2mm左右没问题,不知道是不是电刷镀。我们有一件40Cr的零件,外径差不多大,但有270高。也是内孔胀大了,至少要镀0.2mm,后面做好了。

2天明123 发表于 2012-2-5 21:53:34

补救还是比较麻烦,楼主要考虑一下挽救成本,看值不值得。

qibao9891 发表于 2012-2-5 23:39:52

内孔130,热喷涂应该没有问题吧,空间不够吗?
这恐怕是最快最稳妥的办法了。这种方法对外齿硬度、变形无影响;可选耐磨材料,直接形成内孔硬度;冶金结合,牢固可靠。不过喷涂价要的都挺贵,少不了几百元。

也可以用二氧化碳保护焊+钢丝,直接将内孔堆焊。0.3mm跑一遍都嫌多,很轻松就补起来了。焊完车一刀再磨。这个最廉价,分分钟搞定。



孤鸿踏雪 发表于 2012-2-6 10:00:43

qibao9891 发表于 2012-2-5 23:39 static/image/common/back.gif
内孔130,热喷涂应该没有问题吧,空间不够吗?
这恐怕是最快最稳妥的办法了。这种方法对外齿硬度、变形无影 ...

   阿豹以为喷涂什么材料合适?哪里有此喷涂技术(手段)?

qibao9891 发表于 2012-2-6 16:00:18

本帖最后由 qibao9891 于 2012-2-6 16:01 编辑

不知齿轮是什么材料的,还要看供应方有什么粉。材料很多种,我听说的有45、T7、Ni60、碳化钨等等。
提供此加工的有很多。百度一下“热喷涂”+所在地区名,然后咨询一下,看能不能干的了,性能怎样,价钱合适不合适,有没有合适的粉。
我大概2005年前后,用此方法修过一根磨床头架的主轴,材料是GCr15,用Ni60喷涂的。现在看寿命还行。不过是外圆。时间太长了,名片找不到了。

小名 发表于 2012-2-7 09:48:40

数量不多的话镀硬铬就行。

孤鸿踏雪 发表于 2012-2-7 10:08:58

2天明123 发表于 2012-2-5 21:49 static/image/common/back.gif
我了解有一种快速电镀0.2mm左右没问题,不知道是不是电刷镀。我们有一件40Cr的零件,外径差不多大,但有2 ...

   在什么单位镀的?能否了解一下细节问题?

小猪pig 发表于 2012-2-7 17:23:45

:)熔射处理下,就是楼上几位说的热喷涂,考虑到这个件的受力情况可以用离子喷涂或者超音速喷涂试试。

两湖两广两河山 发表于 2012-2-8 12:22:10

本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-2-8 14:25 编辑

    可以用等温淬火方法试一下,即正常的淬火加热温度-保温-在低温硝盐浴中等温,可以使内控略有缩小。齿轮类产品,中孔表面喷涂堆厚,或较厚的镀层,对于某一单件产品在“凑合”着修复的情况下,可以考虑采用,但对于新制造的产品,此法不足取!

两湖两广两河山 发表于 2012-2-8 13:25:01

    对不起,前款中将“正常的淬火加热温度-保温-在低温硝盐浴中等温”中的“保温”键入为“本文”!

孤鸿踏雪 发表于 2012-2-8 14:27:03

两湖两广两河山 发表于 2012-2-8 12:22 static/image/common/back.gif
可以用等温淬火方法试一下,即正常的淬火加热温度-保温-在低温硝盐浴中等温,可以使内控略有缩小。齿 ...

   没有这样的加热和等温条件。
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