本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-4-6 12:00 编辑
我这个零件是153刹车滚轮.渗碳工艺是.900度强渗7小时.然后扩散3小时.降温820度.保温1小时.淬火.淬火后的硬度是65HRC度.回火温度160.4小时.回火后的硬度是62--63HRC度.渗层1.60mm.用外圆磨磨削表面.就是软绵绵很难磨削.要是磨其他零件硬度一样的就好磨.脆性不亏砂轮.请各位师傅指教是工艺有问题吗
kop123 发表于 2012-4-1 18:26 static/image/common/back.gif
缺陷名称：渗层出现大量残余奥氏体
缺陷产生的原因：
1.奥氏体稳定，奥氏体中碳及合金元素的含量较高 ...
:) 请教一下：回火不及时，淬火后多长时间不回火算没有及时回火？我们这边多是20CrMo 20CrMnTi 材料 产品较小经常产品残奥超差
刹那芳华 发表于 2012-4-4 22:12 static/image/common/back.gif
请教一下：回火不及时，淬火后多长时间不回火算没有及时回火？我们这边多是20CrMo 20CrMnTi 材料 产品 ...
钢的淬火与回火之间的时间差：
1.对碳钢零件淬火与回火之间的时间间隔，不超过8h；
2.对合金钢零件淬火与回火之间的时间间隔，不超过4h；
3.对弹簧钢和淬水零件，淬火与回火之间的时间间隔，不超过2h；
4.高频淬火后的工件应及时回火，通常室温停留时间不超过4h；
5.高碳高合金钢及高速钢，模具类工件必须淬火后1h以内回火。
对于楼主所说的零件，淬火、回火之间的间隔最好不要超过4个小时。
寂寞雨季 发表于 2012-4-1 15:54 static/image/common/back.gif
是20grmnti渗碳淬火后150度回火后61左右.就是磨削软绵绵的
回火温度太低，一般180度左右
本帖最后由 雁南飞 于 2012-4-5 08:52 编辑
最近看到有工艺在渗碳的时候碳势高达1.35%，而且在此段的渗碳时间长达5小时左右，（层深1.8mm）。个人觉得采用1.35%是不是碳势太高了？不知各位认为呢？
另有没有使用北京培特自动控制渗碳的？能不能介绍自动控制的优劣性啊？
不好意思想开一新帖讨论的，不小心跟到此贴了:( 。
零件渗碳淬火工艺没问题，硬度58-63HRC也可以，那就是你的砂轮不合适，砂轮有粒度、硬度和自锐性等各项指标，什么材质就要选相应的砂轮，重新选型试试呢！:D
合金元素偏析造成的，控制原材料！我们遇到过此种情况，最好归结到原材料偏析上了
比较赞同可能是砂轮的问题。
我也有类似的问题，检查残奥不多，碳化物级别为4-5级。
寂寞雨季 发表于 2012-4-1 15:54 static/image/common/back.gif
是20grmnti渗碳淬火后150度回火后61左右.就是磨削软绵绵的
20CrMnTi不是20grmnti。
不是“软绵绵”的，而是“硬邦邦”的。原因是残留奥氏体量过了！
孤鸿踏雪 发表于 2012-4-1 15:43 static/image/common/back.gif
什么材料渗碳淬火后硬度63~68HRC？多高温度回火的？
应该是打错了吧58---63
楼主，渗剂煤油和甲醇是不是没有强渗和扩散之分？这样做出来的产品能合格吗？
好火的帖子:P
一、检查砂轮质量。
二、淬火后工件上残留油迹太多会有你说的这种情况。
呵呵
如果残奥高了硬度还能在58-63HRC吗？零件的形状如何？什么样的零件才0.4公斤？
我们也遇到个同样的问题，磨后的硬度不磨前高，表面存在残奥，强渗过后扩散阶段碳势过低。所以就这样了
楼主说的“磨削不好磨软绵绵的”，不好理解。
这么说来你测了硬度能量达的到的话！应该是磨床砂轮问题！我们磨试样就出现过这问题！
是砂轮粘铁造成的，建议楼主换一个砂轮试试。
砂轮粘贴后砂轮变钝，只是磨削不见效果呵呵。
楼主可以提高一下渗碳温度，和淬火温度。
可能是砂轮不合格硬度偏低，