应该就是冲孔时产生的折叠没有清理干净
qibao9891 发表于 2012-4-14 22:42 static/image/common/back.gif
首先可以确定不是原材料缺陷，锻工折叠也很牵强。
试想一下，如此大的一个缺陷，同心度如此之好，原材料缺 ...
确实经验胜过理论，没有经过补焊这件事，估计很难联想到这块，补焊的嫌疑很大
补焊也不会磨不动，冲孔的问题在粗车时就可以发现，我倾向于原材料夹渣。
我的看法也是有二种原因，其一检查原材料是否夹杂物超差。其二是检查在锻造时是否有过烧或是有锻造折迭现象。只要做金相分析就可找出原因。
补焊要是磨不动，那就没有焊接这个工种了，如果是焊接，除非是垃圾焊，都要打磨，磨不动的是什么，非铁基材料才磨不动，或者是氧化物。
不大清楚，好像表面镀层脱落
补焊不好的话会导致在某些区域硬度超高，也还是有可能磨不动的
因各种原因而补焊的事例很多。。。
楼主应该告诉我们这个工件的生产流程哈再者是否可以排除磨削速度过大或者磨削过程中出现过烧现象？
本帖最后由 qibao9891 于 2012-5-30 01:10 编辑
这帖子还在争。
锻造、碾扩不会有这样好的同心度。缺陷、夹渣更不用提了。
也不是焊补。焊补硬度不会这样高，以至于磨不动。
还是23楼那句话“半精加工镗孔，尺寸镗大，工人私下电镀修补所致。”
而且是电镀的铬。
至于为什么磨不动，那是因为渗碳时高温，镀铬层向基体渗透，形成渗铬层。
电镀纯铬层莫氏硬度在8.5~9（约800~1200HV），比刚玉的莫氏硬度9略低，普通刚玉砂轮可以磨得动。而渗铬层硬度1300~1800HV，所以感觉硬，磨不动。
个人愚见。
各位前辈的经验很受教，谢谢
锻件折叠，经常发生，冲孔时形成
本帖最后由 mzlord 于 2012-6-1 16:12 编辑
个人觉得50楼豹兄的看法挺靠谱。当然，能取样做个成分应该很容易得到真相。
本帖最后由 浪翻云 于 2012-6-5 02:33 编辑
孤鸿踏雪 发表于 2012-4-16 16:10 static/image/common/back.gif
如果我有标准答案，我何必在这里卖关子呢？
杨工，现在有标准答案了吗？如果是锻造折叠，为何会这么大片？而且还在皮下，表面都看不到缺陷？还磨不动？
疑点重重！
如果最终确认是折叠，那也折叠得很有水平了！
浪翻云 发表于 2012-6-5 02:31 static/image/common/back.gif
杨工，现在有标准答案了吗？如果是锻造折叠，为何会这么大片？而且还在皮下，表面都看不到缺陷？还磨不 ...
惭愧，没有找到标准答案，只是把产品按料废推给供应商，供应商也提不出不接受的异议
很可能是齿轮中孔内表面的锈蚀痕迹，因表面有不均匀的油渍，锈蚀显得象花斑。较大面积上存在的“翘皮”，应该是进行过电镀。
如果是锻造折叠，加工到这个程度，折叠边缘肯定已经“打开”。焊补区域的边缘因异金属的存在应该呈现不规则的小段弧形连成的边界。
本帖最后由 uu263 于 2012-6-8 15:00 编辑
电镀刷补内孔尺寸用的蛮多的。
截取一块 我帮你打个能谱。看看是不是镀铬。
还是做过金相分析的好，确定原因，进行处理！！
不知道机加工的时候有没有发现问题？换个新砂轮乳化液充足情况下试着磨一下看看。锻造可能性有，磨加工情况情况也有可能。按理说磨加工磨量不是很多，如果这么大的缺陷，在机加工或者热处理的时候就会显现出来。这么大的没接触过，由于没看到实物，照片不敢确定。我的这面小件产品有时候在砂轮长时间磨加工后没有用金刚石修正砂轮，或者切削液（乳化液）突然断流，情况下。砂轮会对工件产生上述情况。被磨那个缺陷地方是否出现变色，砂轮表面是否有类似以氧化皮之类的覆盖。对于齿轮接触很少，我们这面大多是设备上高频淬火。所以不敢妄加评论，只是随便聊聊。
建议做金相分析，现在看表面还看不出来