taorbshi 发表于 2012-4-26 19:41 static/image/common/back.gif
我给你说个工业生产的工艺，只是心部抗拉强度没有数据。
多用炉，930℃渗碳，70min，降温850℃淬火，慢速 ...
这个主题要解决的主要问题是芯部抗拉强度（亦即芯部硬度）问题，不知道你提供的工艺用于什么产品？什么材料？如果是齿轮产品而且是17CrNiMo6材料，齿轮模数多大？这可就成了关键的关键。
这个工艺对本主题所列举的条件肯定不行。:handshake :lol
yokel2010 发表于 2012-4-26 20:57 static/image/common/back.gif
像这种材料，我们渗碳淬火后，140到150度低温回火的。别喷我，我是局外人，呵呵。
低温回火与齿轮渗碳淬火后的芯部硬度有很大关系吗？
孤鸿踏雪 发表于 2012-4-26 21:56 static/image/common/back.gif
这个主题要解决的主要问题是芯部抗拉强度（亦即芯部硬度）问题，不知道你提供的工艺用于什么产品？什 ...
产品：行星轮，材料17CrNiMo6,模数不清，大致在3左右。此种产品心部材料没有作强度试验，淬火后心部铁素体在二级以内，强度是根据硬度值换算，没有实测。
我来凑个热闹：780℃ 30 min
920℃ 0.85% 30min
920℃ 1.05% 160min
830℃ 0.80%40 min 油冷
230℃180min 回火两次;P
孤鸿踏雪 发表于 2012-4-26 21:57 static/image/common/back.gif
低温回火与齿轮渗碳淬火后的芯部硬度有很大关系吗？
重点节约成本，回高了，浪费电。:lol
孤鸿踏雪 发表于 2012-4-26 07:22 static/image/common/back.gif
抱歉，这个工艺对保证这个材料、这个模数的齿轮渗碳淬火芯部硬度的要求，根本无法满足。
杨工：
可否寄个产品给我试验下？
cnszgong 发表于 2012-4-27 18:07 static/image/common/back.gif
我来凑个热闹：780℃ 30 min
920℃ 0.85% 30min
920℃ 1.05% 160min
你这个工艺对本主题的芯部硬度无济于事:handshake :lol
根据我的分析，采用你这个工艺参数即便是采用等温分级淬火油，微弱搅拌，芯部硬度也应在45HRC左右。
gaoxiwen 发表于 2012-4-23 16:32 static/image/common/back.gif
芯部抗拉强度1100~1135MPa
这个难度不是一点点大
相信没有人能做到
我们公司前几天做过18CrNiMo7-6的小模数齿轮，工艺及性能报告在附件中，供大家参考。
wangyong 发表于 2012-4-28 08:33 static/image/common/back.gif
我们公司前几天做过18CrNiMo7-6的小模数齿轮，工艺及性能报告在附件中，供大家参考。
你怎么在我这里回复，
我回复的楼主已经改正了，是笔误。
当时是心部要求1100-1135MPa，这个也就是1个HRC的要求，
楼主已更改
wangyong 发表于 2012-4-28 08:33 static/image/common/back.gif
我们公司前几天做过18CrNiMo7-6的小模数齿轮，工艺及性能报告在附件中，供大家参考。
请问，你这个小模数齿轮模数多大？你这个芯部抗拉强度是如何检测的？用哪个制式的硬度换算的？
齿轮模数4.75，通过布氏硬度计检测，GB/T 1172 1999换算。
本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-4-28 09:48 编辑
wangyong 发表于 2012-4-28 09:22 static/image/common/back.gif
齿轮模数4.75，通过布氏硬度计检测，GB/T 1172 1999换算。
为什么用布氏硬度检测？不选用洛氏或维氏（本主题要求的10kgf试验力）你再看看主题给出的条件，能否有条件试一试？要知道模数2.5~3.5的齿轮和模数4.75的齿轮在同一渗碳淬火条件下的芯部硬度是有一定差异的，而且这个差异应该不小。
cnszgong 发表于 2012-4-27 18:07 static/image/common/back.gif
我来凑个热闹：780℃ 30 min
920℃ 0.85% 30min
920℃ 1.05% 160min
你给我发的Email我已收到，但不知道这个邮件什么意思，您要告诉我什么？
简゛單ヤo愛 发表于 2012-4-27 21:17 static/image/common/back.gif
杨工：
可否寄个产品给我试验下？
可以，没问题。请你提供邮寄地址，如果不便公开，可在短信箱提供。
多用炉，920℃渗碳，60min，降温840℃淬火，150度的油冷却，200℃回火。
用好富顿的高温油.
本帖最后由 cnszgong 于 2012-5-2 21:14 编辑
这个结果不是杜撰的，是确实能做到这样的结果。但不是每次都能达到这样的效果。
试样是经过“伪渗碳”后加工成拉伸的试样。不知道这样的结果是不是算满足技术要求呢。
抱歉好像多上传了几张重复的图片。
jackson 发表于 2012-5-2 17:33 static/image/common/back.gif
多用炉，920℃渗碳，60min，降温840℃淬火，150度的油冷却，200℃回火。
用好富顿的高温油.
我可以明确告诉你，你这个工艺处理后，齿芯硬度应该也在45HRC左右，无法满足该产品的技术要求。:)
cnszgong 发表于 2012-5-2 21:11 static/image/common/back.gif
这个结果不是杜撰的，是确实能做到这样的结果。但不是每次都能达到这样的效果。
试样是经过“伪渗碳”后加 ...
我相信你的实验结果不是杜撰出来的，但你这个实验结果就是46#楼的工艺结果吗？如果是，请问，你的拉伸取样是如何操作的？
杨工可否说下您解剖的试块的金相分析是何原因造成的，您放的小试块有效尺寸为多少？是否经过预处理？此材料如果含碳量和合金元素都在中上限，试样尺寸小于12mm，心部抗拉应该都可以满足1100MPa。
本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-5-3 11:17 编辑
tlx322 发表于 2012-5-3 11:11 static/image/common/back.gif
杨工可否说下您解剖的试块的金相分析是何原因造成的，您放的小试块有效尺寸为多少？是否经过预处理？此材料 ...
你提出的问题，我在主题中应该已经阐明。如果你觉得还有什么不清楚，可以再看看主题内容:handshake :lol