渗碳齿轮变形问题
最近好多客户反应我们多用炉做出来的齿轮变形大，主要是内孔涨大，用的渗碳工艺温度是880，降温到840淬火。淬火油用的是出光的A油和X油两个油，两个油做的产品都有出现涨大的现象。不知道各位有没有这方面的经验。如果内孔涨大，那么可以提高冷却时齿轮内孔的冷却效果！（也可以提高搅拌烈度） 请问楼主，以前该齿轮热后内孔是涨大还是缩小？ 加上数据，就一目了然了 如果冷热都是自己一家的产品，可采用针对此批进料，只要用的都同钢厂同一炉号的货，用冷热配合控制加工余量的办法即可解决问题。
如果是专业化的热处理厂，是外面来料进行热处理加工的，套路基本就这么几招，网上搜吧。 内孔热处理变形中有长大的，也有收缩的。几乎不变的（变形量在0.02mm以下）也有。没有经验时实际摸索，也可以在自己的条件下找到一定的规律。对专职热处理厂来说，变大可以收小，也可以放大。 本帖最后由 tdragonfu 于 2012-5-23 09:52 编辑
内孔变形主要是热应力，组织应力和相变体积膨胀的结果。不知道你们的材料是什么，我们做的是20CrMnTi。内孔扩大了,和齿轮的大小有关。大和久重雄介绍齿轮的（R-r）×B的值根据材料的不同大于一定的值时齿轮是扩孔，小于一定得值时是缩孔。具体的情况还要看自己总结。 楼上说的对，我们也知道跟齿轮的大小有关系，但是阶线不好把握，现在发现大齿轮用慢油做，变形大，内孔两头涨大小，中间要比两头多涨大5丝左右。这应该是工件本身没淬透（平面硬度测起来50HRC左右），有非马组织在，体积小造成内孔大。
6楼的大侠，不知道能不能给我指导一下，我们有碰到内孔大了的齿轮想缩孔好象很困难。
我们是专门的热处理加工厂，处理的齿轮大小很多，以前很少去关注这个事情，所以经验很少。希望各位多提供些经验。也可以QQ106481354 yanming 发表于 2012-5-8 08:13 static/image/common/back.gif
楼上说的对，我们也知道跟齿轮的大小有关系，但是阶线不好把握，现在发现大齿轮用慢油做，变形大，内孔两头 ...
关于齿轮内孔变大，用热处理方法收小，给你提示一下有两种方法，一种是整体加热收内孔，一种是局部加热收内孔。整体法，需配芯棒；局部加热可用感应、火焰。 变形应趋于一致，考虑一下齿坯的正火合适否， 9楼能不能详细说一下,让我们也学习一下. 提高淬火温度到900℃试一试。 我们也做了一些试验，局部加热收缩内孔我们已经做了不少了，主要是适用小件，大件不合适。整体加热收缩，好象只有在相变点以下可以，相变点以上就会涨大，不知道9楼的大侠有没有好的方法，指教一下。 1019170 发表于 2012-5-9 18:40 static/image/common/back.gif
变形应趋于一致，考虑一下齿坯的正火合适否，
齿坯的预处理方式也是左右渗碳产品，特别是孔类产品畸变的一个重要工序！有条件采用等温正火处理，或者正火后加高温回火！ yanming13 发表于 2012-5-10 15:53 static/image/common/back.gif
我们也做了一些试验，局部加热收缩内孔我们已经做了不少了，主要是适用小件，大件不合适。整体加热收缩，好 ...
你的理解正确，相变点以下一般是以热应力的方式存在！相变点以上是以组织应力为主！局部的高频感应加热是指加热后快速冷却（油或水），如果是在空气中冷却，那么达不到效果！我们用此方法把内孔为200mm的齿轮经缩孔后，可以达到10---20丝的余量！ 嗯，是的
不知道有没有什么方法来控制内孔的变形，想它变大就变大，想它变小就变小 yanming13 发表于 2012-5-10 18:29 static/image/common/back.gif
嗯，是的
不知道有没有什么方法来控制内孔的变形，想它变大就变大，想它变小就变小
这个就是传说中的高手，但是再怎么高手也不能违背客观规律！ 问题没说清楚啊，怎么给你解决啊 问题就是怎样来控制齿轮内孔变形，现在大齿轮内孔涨大，有没有什么工艺使其缩小。 降低冷却油温度约5-10度，加快搅动试试
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