袜子自己洗 发表于 2012-5-18 10:02:16

请教各位专家，齿轮裂纹的分析

本帖最后由 袜子自己洗 于 2012-5-18 10:07 编辑

    该齿轮圈材料为20CrMnMo，其制造工艺为：原材料→锻造→正火处理→粗铣齿→渗碳直淬→低温回火→磨齿，该齿轮圈在淬火后发现裂纹。

这是磁探时拍的裂纹照片；


该齿轮非金属夹杂物级别为A0.5、D1、DTiN1.5，裂纹头部尖锐，请问各位专家，这是淬火裂纹吗？

790512as 发表于 2012-5-18 10:06:05

图片在哪里?怎么看不到？

r_lyy 发表于 2012-5-18 10:11:04

根据裂纹两侧没有脱碳情况及断裂面颜色，我觉得是淬火裂纹。

MYG 发表于 2012-5-18 10:12:11

我认为是淬火裂纹。-----------

songdengsb 发表于 2012-5-18 10:20:56

补充提问：此裂纹贯穿整个齿轮，如若是淬火裂纹，能否出现此种情况。

小猪pig 发表于 2012-5-18 10:24:58

楼主说明详细的温度和淬火介质

790512as 发表于 2012-5-18 10:28:00

我认为要仔细针对从原材料开始分析，这种20CrMnMo出现淬火裂纹除原材料有缺陷，一般很难出现淬火裂纹的。

袜子自己洗 发表于 2012-5-18 10:34:06

渗碳后830直接淬火，65°K油。现在检测出的组织应该都在标准要求范围内，而且原材料夹杂物检验过也是合格的。

wisher 发表于 2012-5-18 10:45:36

根据图片判断，就是淬火裂纹，具体原因建议根据原材料以及热处理冷却分析

790512as 发表于 2012-5-18 10:45:59

这种材料，这种开裂方式除了原来就存在缺陷所引发的，还是该对金相的前前后后重新仔细的复审一片。还有就是只是单只裂还是批次裂。都应该纳入思考的范围。

xiaochuan000123 发表于 2012-5-18 12:55:25

麻烦楼主提供具体热处理参数，光从金相上看，组织均正常，心部组织也是以低碳马氏体为主。从裂纹形态上看裂纹2侧无明显脱碳，且裂纹尾部比较尖锐，裂纹边源基本上是穿晶形态。说明组织在开裂的过程中存在较大的内应力。具体原因有待楼主提供具体的热处理工艺参数。

霜月 发表于 2012-5-18 21:07:04

楼主检测过原材料带状组织没有？

meiyz 发表于 2012-5-19 14:59:38

从裂纹的外观看应該是淬火裂纹，但从心部组看似乎也正常。应检查正火组织的均匀性，局部是否夹杂物严重所致。

袁海林 发表于 2012-5-19 16:40:44

我觉得讨论首先要明确我们分析的目的是从技术上指出失效的主要原因。
渗碳淬火必然有组织应力和热应力，而综合后的拉应力是开裂的罪魁祸首。
钢材中必然有缺陷，严重的缺陷是开裂的罪魁祸首。
缺陷必然有大小，那些明显的缺陷才是判废的依据。
在有些情况下，合理的热处理工艺及生产过程也会将原始缺陷扩大化，其称呼也叫淬火裂纹，但根源是原材料缺陷。
必须将材料及整个加工过程了解清楚，再做一定的模拟实验才好讲清楚。

ZX771 发表于 2012-5-19 19:00:32

袜子自己洗 发表于 2012-5-18 10:34 static/image/common/back.gif
渗碳后830直接淬火，65°K油。现在检测出的组织应该都在标准要求范围内，而且原材料夹杂物检验过也是合格的 ...

   渗碳淬火件一般不容易发生淬火开裂，即便有些过热的情况下也不会发生。提一条意见供参考：检查冷却介质是否出现异常，比如油性介质中进入水份，淬火时合金钢工件接触水份的地方就会开裂。

xieyu 发表于 2012-5-19 20:05:03

淬火裂纹 可能由于残奥过多引起的 :P

空余恨 发表于 2012-5-20 15:11:15

锻造工艺不知你们有无控制？若外协加工，有无评审及现场质量评估？

141312 发表于 2012-5-20 19:07:25

坑能原来就存在缺陷:(

ccfx99 发表于 2012-5-21 08:51:30

就本裂纹请教一下各位专家，渗碳淬火件（齿轮）裂在该位置是否正常？

北国之春 发表于 2012-5-21 16:01:51

此裂纹为磨削裂纹，具体工艺流程还请介绍一下
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