增加锻造比可以适度改善材料淬透性。借这个话题说一件以前公司的事：以前公司一资深工程师（主管）针对心部 ...
他要是敢发，
将会创造奇迹， 增加锻造比可以适度改善材料淬透性。借这个话题说一件以前公司的事：以前公司一资深工程师（主管）针对心部硬度不足提出了自己的改进措施：渗碳缓冷以后进盐浴炉加热后，盐水冷却。结果呢，硬度上去了，公司领导一看挺高兴！可最终呢，还是没敢发货。。。 这个模数大的话，确实很不好做的，
如果材料没办法了，那只有从热处理动手了，
最明显的就是淬火油冷却快点（比如最大冷却不低于85），提高搅拌速度 黑马王子 发表于 2012-6-28 08:33 static/image/common/back.gif
谢谢杨工的指点，看了您那个8620材料分析的帖子我学习到了。
另外，我早上又问了下，朋友表示他们零件主 ...
个人愚见，目前我国钢厂太多，不少钢厂提供的质量特性值并不可信。 孤鸿踏雪 发表于 2012-6-27 18:06 static/image/common/back.gif
建议楼主看看这个帖子http://www.rclbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=81746
谢谢杨工的指点，看了您那个8620材料分析的帖子我学习到了。
另外，我早上又问了下，朋友表示他们零件主要就是兴澄特钢的材料，也有少量西宁特钢的。化学成分都合格，材料质保书上标的末端淬透数据是：
兴澄：J4.7:38.5-40HRC，J7.9:29-31HRC，J12.7：25HRC
西宁：J6：33-39HRC，J9：26-32HRC。
我想请教下杨工，上述末端淬透性数据在您看来是一般还是较差？另外关于解决这个问题有无一些工艺或设备上注意的方面？多谢！:handshake 建议楼主看看这个帖子http://www.rclbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=81746
8620太阳轮芯部硬度偏低分析
今天碰到一个朋友问我一个问题，我百思不得其解，原本在坛子里搜索，竟然没有相同零件的问题，看来我创了个历史，:lol说零件是8620太阳轮，实心的，重5Kg/个，模数4，外径大概130mm，要求芯部（齿根圆处）硬度大于30HRC。
设备是多用炉、快速油，硬化层0.8-1.1mm，原本工艺（淬火温度高860-870度、搅拌中等、油品冷速偏快）呢还可以，但结果时好时不好。后来进行过优化，将搅拌调整高速搅拌、油冷速调整到最快、装炉量降低20%（而且摆放得很分散、均匀），优化前后的齿轮芯部硬度竟然几乎没有变化，都是25、26HRC。
请大家帮忙分析讨论下，可能的原因有哪些呢？
先说下我给朋友的初步原因分析：炉温不准（但他说其他零件生产正常）、材料搞混了（不是8620而是其他的？），其他的没辙了，呵呵 材料考虑更换为8620HH，热处理对于心部硬度可以改善，但是更多是材料的问题。再降低装炉量，淬火温度在870就可以了，改善冷却。 天天小非 发表于 2012-6-29 14:15 static/image/common/back.gif
对于该材料出现这个问题，至今没有好的解决方案，材料特性决定的。
但是前几天，一个厂家推出了新的表面硬 ...
期待分享啊！:handshake :lol 对于该材料出现这个问题，至今没有好的解决方案，材料特性决定的。
但是前几天，一个厂家推出了新的表面硬化理论，“渗陶瓷”。据他们说该工艺可以增加心部硬度，但是具体工艺我还不知道，下个月他邀请我们取现场学习，我看看有没有什么好的方法 8620末端淬透性数据问题
上面我也提到了，朋友厂这批材料的质保书上标的末端淬透数据是：
兴澄：J4.7:38.5-40HRC，J7.9:29-31HRC，J12.7：25HRC
西宁：J6：33-39HRC，J9：26-32HRC。
现在朋友委托我帮他找地方做端淬试验，但我想请问下大家，谁有这种材料的端淬结果的合格标准呢？谢谢！！
whp1997 发表于 2012-6-28 09:55 static/image/common/back.gif
增加锻造比可以适度改善材料淬透性。借这个话题说一件以前公司的事：以前公司一资深工程师（主管）针对心部 ...
我们以前的直径450mm20CrMnTi薄齿轮渗碳后空冷，中频表面加热后还清水淬火呢，变形和齿根硬度都很好。效果比渗碳直接淬火好多了。 这个问题关键是朋友反馈说这个生产厂称同批材料之前能做合格（确实合格，但是否是同批材料无法查证），所以看来还是材料问题的可能性最大呀。
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