20CrNiMoH钢采用930℃渗碳－冷却至840℃淬火－180℃回火，这样的工艺不足取。有两个原因直接造成残留奥氏 ...
我一个常年大量生产的齿轮产品，材料为SAE8620H，我一直采用920℃（强渗Cp=1.15+扩散C平=0.80）降温至900℃均温30min淬快速光亮淬火油，碳化物、马氏体/残奥、芯部铁素体从未超过三级。这产品以这工艺干了近10年，还不够成熟？ 降温900度保温淬火工件的变形量怎么样。 朱建波 发表于 2012-7-26 09:57 static/image/common/back.gif
降温900度保温淬火工件的变形量怎么样。
汽车变速箱内行星轮、太阳轮，磨齿件，变形量不予考虑。 你把温度降到920度,其它都不用动,问题就解决了.
孤鸿踏雪 发表于 2012-7-26 07:53 static/image/common/back.gif
残奥与原始晶粒度没有逻辑关系。
那么残奥与材料中哪些因素有关呢？当然是指同一牌号的材料在同一炉中所做的产品有不同的残奥。我们在实际生产中往往会碰到这样的情况，那就是同一批材料同一炉所做的产品残奥却是相差有一个级别。除了材料本身化学成份的上下偏差的不同之外不知与原始组织状态是否有必然的联系，这其中的关系又是什么？感谢回复。 cyj 发表于 2012-7-27 07:35 static/image/common/back.gif
那么残奥与材料中哪些因素有关呢？当然是指同一牌号的材料在同一炉中所做的产品有不同的残奥。我们在实际 ...
残余奥氏体 在一般情况下，马氏体转变是难以进行完全的，试验表明：即使冷却到Mf点以下，仍不易使奥氏体全部转变为马氏体，总会有一部分奥氏体未能转变，这部分未转变而仍残留在淬火组织中的奥氏体，通常称为残余奥氏体。所以，残余奥氏体是指钢经加热奥氏体化后的快冷（淬火）至室温后未能转化为其他组织的那部分奥氏体。
残余奥氏体量和Ms-Mf点温度范围与室温的相对位置有直接关系，与钢的化学成分、奥氏体化温度和时间、奥氏体稳定化程度都有关系。
对于渗碳淬火产品，残奥与表面碳浓度和选择的淬火温度的匹配有关。 分级油怎么会使用70℃？ 190℃回火6h 试试看 我们过去干过20CrNiMo轴类零件渗碳淬火，硬度只达到55~57HRC，没有分析出真正原因（随炉试样很小）。后来就再进行了一次中频表面淬火才解决了表面硬度问题。 残奥应该是渗层碳浓度太高淬火后出现的
M和原始组织关系较大但是主要还是在淬火的时候碳浓度上
检查一下设备碳势对不对 楼主可以把温度降到920，碳势跳到1.0.回火时间改到6小时试一试。我们用这种材料做过活塞。满足。但设备不同。 孤鸿踏雪 发表于 2012-7-26 07:59 static/image/common/back.gif
我一个常年大量生产的齿轮产品，材料为SAE8620H，我一直采用920℃（强渗Cp=1.15+扩散C平=0.80）降温至 ...
你好 。我们公司是做凸轮轴的我们也要对SAE8620这种材料进行渗碳 。。我请问你你们公司什么炉子（是爱谢林的吗） 和什么淬火油（是好富顿的吗）？ littlebritty 发表于 2012-7-28 23:11 static/image/common/back.gif
你好 。我们公司是做凸轮轴的我们也要对SAE8620这种材料进行渗碳 。。我请问你你们公司什么炉子（是爱 ...
我们是无锡天龙仿丰东的多用炉，因为要解决芯部硬度低的问题，我们都采用出光快速淬火油。
有时候这些产品也在连续推盘炉渗碳淬火，使用北京华立公司的Y15-Ⅱ快速光亮淬火油。 我还是赞同表面碳浓度高或者说淬火温度高的说法，楼主能否告之碳化物是几级，如果你的碳化物达到4级以上，那你必定是表面碳浓度高，建义降渗碳温度适量延长扩散时间，个人愚见，见笑了 采用缓冷保温时间70分钟左右 孤鸿踏雪 发表于 2012-7-29 08:17 static/image/common/back.gif
我们是无锡天龙仿丰东的多用炉，因为要解决芯部硬度低的问题，我们都采用出光快速淬火油。
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顺便问下 无锡天龙的炉子咋样，，，上次他们的谌总来我们公司做宣传，我觉得他挺牛逼的，谢谢的点评。 littlebritty 发表于 2012-7-29 21:19 static/image/common/back.gif
顺便问下 无锡天龙的炉子咋样，，，上次他们的谌总来我们公司做宣传，我觉得他挺牛逼的，谢谢的点评。
我们汇九齿轮集团共有五个分公司，每个分公司都有自己独立的热处理车间。现在有四个分公司所使用的多用炉都是无锡天龙的，另一家分司的多用炉，虽不是天龙的，但也是仿丰东的炉型。 各位是各个公司热处理技术中坚力量，学习了，
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