多用炉渗碳如何控制非马在0.01mm以下
各位高手请出招，多用炉渗碳，如何控制非马在0.01mm以下，尤其是齿根部位，20CrMOH材料 非马组织0.01mm以下难度可不小！如果是齿轮，在渗碳淬、回火后喷砂即可去掉。另外，是否可以通过珩齿去掉非马层？:lol如果不是齿轮产品，这么厚的非马层，完全可以通过喷砂或抛丸清理。 非马厚度与渗碳时间密切相关，不知楼主的零件渗碳层要求多厚？ 霜月 发表于 2012-8-10 23:01 static/image/common/back.gif
非马厚度与渗碳时间密切相关，不知楼主的零件渗碳层要求多厚？
您好，渗层在1.0左右，1.0-1.4的也有，但是目前控制均在0.01-0.02，不知道各位有无高招如何控制非马的生成？谢谢 本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-8-11 11:05 编辑
hnhxslr 发表于 2012-8-11 10:02 static/image/common/back.gif
您好，渗层在1.0左右，1.0-1.4的也有，但是目前控制均在0.01-0.02，不知道各位有无高招如何控制非马的生成 ...
通用的方法是在渗碳后期（淬火前）通入适量的氨气，不知张工是否试过？ 孤鸿踏雪 发表于 2012-8-11 11:04 static/image/common/back.gif
通用的方法是在渗碳后期（淬火前）通入适量的氨气，不知张工是否试过？
杨工你好，现在已经是通氨的，0.3立方每小时，从降温开始，杨工还有什么高招吗？ hnhxslr 发表于 2012-8-13 13:42 static/image/common/back.gif
杨工你好，现在已经是通氨的，0.3立方每小时，从降温开始，杨工还有什么高招吗？
惭愧，汗颜！一筹莫展啊:'( 你们的齿轮产品热处理后不用修形么？热后加工后应该是可以达到的吧 yuhuai1204 发表于 2012-8-25 15:22 static/image/common/back.gif
你们的齿轮产品热处理后不用修形么？热后加工后应该是可以达到的吧
齿顶如何解决呢？还有齿根？ 看来渗碳淬火产品（特别是齿轮类产品）的非马组织、晶界氧化和氮化/软氮化产品中的白亮层疏松、脉状组织等都是老生常谈而又难以解决的疑难杂症哦 含铬的材料，这样的硬化层深，多用炉做是不可能控制到0.01mm以下的，一定要这样要求的话，换真空渗碳工艺吧。
甲醇
本帖最后由 蝴蝶飞飞 于 2012-8-27 15:35 编辑我认为，应该检查甲醇的含水量 ，还应该检查炉子是否漏气等因素 蝴蝶飞飞 发表于 2012-8-27 15:33 static/image/common/back.gif
我认为，应该检查甲醇的含水量 ，还应该检查炉子是否漏气等因素
炉子漏气的问题应该没有，如果有的话，炉压会不正常，甲醇到也想了，但是苦于我们自己没有手段，土办法，供应商也不认可 如果采用甲醇作为载体气，渗碳层在1.0以上，内氧化应该超过0.01，这是不能避免的，因甲醇裂解后就会产生氧，所以必然会造成内氧化。有的建议渗碳后期通氨气，那只能解决表面非马组织，不能解决内氧化，如果炉子不漏气、甲醇纯度足够，那就不用再考虑过多了。改换渗碳气氛，炉内不含氧，就没有内氧化了。 买一个测定甲醇纯度的测定仪进行检测即可，一般要求纯度要达到99.5%以上 先控制，原材料的含水量，增加前清洗与脱脂，控制炉体的密封性:)。热处理后还有的非马，就如杨工说的处理吧。 sawens 发表于 2012-8-28 16:39 static/image/common/back.gif
如果采用甲醇作为载体气，渗碳层在1.0以上，内氧化应该超过0.01，这是不能避免的，因甲醇裂解后就会产生氧， ...
谢谢各位，朋友难道还有高招？请指教，换什么气体可以解决！ 这么多人讨论，连产品尺寸，齿轮模数都不清楚，能讨论出来结果么？！ 0.01除低压渗碳应该没其他办法了 stigershu 发表于 2012-8-28 19:56 static/image/common/back.gif
这么多人讨论，连产品尺寸，齿轮模数都不清楚，能讨论出来结果么？！
朋友模数3-5的都有，渗层1.0-1.6的都有谈谈你的奇思妙想
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