回火前没有裂纹,估计是没有及时回火的原因,应力没有释放
楼主是这样描述的“回火发黑处理后有裂纹” 尘世涛翻 发表于 2012-8-16 20:18 static/image/common/back.gif
表面是压应力,那么内部呢?当拉应力大于内应力且超过材料的抗断裂强度时候,就会产生开裂。。。
内部是原始组织也就是在高频加热的过程中内部不会不发生相变,所以我认为心部出现拉应力的几率比较小。 小鹏 发表于 2012-8-17 07:36 static/image/common/back.gif
内部是原始组织也就是在高频加热的过程中内部不会不发生相变,所以我认为心部出现拉应力的几率比较小。
表面淬火,肯定不是指心部,只是次表面。。。 尘世涛翻 发表于 2012-8-17 12:36 static/image/common/back.gif
表面淬火,肯定不是指心部,只是次表面。。。
次表面从何而来的拉应力? 小鹏 发表于 2012-8-17 14:45 static/image/common/back.gif
次表面从何而来的拉应力?
应该是残余拉应力。
由于内部的转变较外部为迟,当内部转变为马氏体而膨胀时候,外壳已经完全冷却,因此内部要涨开外部,而使外部产生残余压应力。同样,外部对内部有反作用,使内部有收缩局势,因此内部产生残余拉应力。。。。
个人拙见,望指正。。。 一般感应淬火之后要及时的回火,因为表面和心部的温差太,造成是的内应力也是非常的大!!! “由于内部的转变较外部为迟,当内部转变为马氏体而膨胀时候,外壳已经完全冷却,因此内部要涨开外部,而使外部产生残余压应力”这句话我感觉你理解是错误的。表面压应力的产生是由于表面淬火马氏体张大而产生的。次表面马氏体胀大表面是产生的拉应力,这也就是不完全脱碳易产生裂纹的原因。不妨联想一下,汽车轮胎。如果内胎胀的太大的话肯定会把外胎胀破的。不知例子局的恰当不,我是这样理解的。 尘世涛翻 发表于 2012-8-17 17:55 static/image/common/back.gif
应该是残余拉应力。
由于内部的转变较外部为迟,当内部转变为马氏体而膨胀时候,外壳已经完全冷却,因此 ...
这是我在《热处理150问》里截得图片希望对你有帮助。 应该是高频淬火后回火不及时产生的裂纹,这类情况我们在碰到过。 我们厂生产螺栓,也是40CR,中频淬火后低温回火,发黑后偶尔也有裂纹 裂纹的形状和分布是怎么样的?是尖角处‘横向’纵向 开裂因素很多,不要随意下结论,一定要有依据,最好先有图片,大家分折后再下结论.
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