论坛 › 热处理经验交流 › 锻造余热淬火普及程度如何？

luoab 发表于 2012-11-18 15:56:26

汽车稳定杆就是采用锻造余热淬火，材质是合金弹簧钢

sbm197873 发表于 2012-11-18 16:04:10

没干过锻后直接淬火工艺，不当之处请砖。锻后温度高且各件温度不一致，而且采用网带炉加热。保险的做法是冷到600度再进网带炉，有道重结晶，利用部份余热更能保证质量。

zhaoyun123 发表于 2012-11-19 11:20:25

没用那个恒温炉不清楚，不过那个炉子似乎进出口都是敞开的，还来回摆动，温度如何保证？保证了温度估计电量消耗也不少吧，毕竟锻造是一件一件打的，不象正常热处理是成批集中处理。同样数量的工件它这个炉子用电的消耗时间要比专门热处理的炉子用电时间要长不少

gaoxiwen 发表于 2012-11-19 15:51:37

这个国内外已经搞了几十年了
出了技术的难点外
行业的管理水平有限，怎么能做到1万件，加热、锻造、淬火完全一致，
这个只有质量控制好的企业才能做到
99%的企业想都别想

雪狐 发表于 2012-11-19 20:24:59

tom 发表于 2012-11-5 14:56 static/image/common/back.gif
提倡技术争论，谁还没个错误啊，不搞人身攻击。我认为目前锻造余热淬火至少技术上不成熟，所说私人小厂搞 ...

其实好多曲线都是造假，我就见过几次，大家都会控制成本，什么都能想出来

tom 发表于 2012-11-20 08:47:53

雪狐 发表于 2012-11-19 20:24 static/image/common/back.gif
其实好多曲线都是造假，我就见过几次，大家都会控制成本，什么都能想出来

要解决这种现象，一：有自己的锻造厂，二：建立信任。

wycwyc 发表于 2012-11-22 13:46:59

1.锻件余热淬火适应中碳钢小件如：用40Cr材料生产汽车连杆。2.在锻造连续线上使用。3.余热淬火前采用温度分选保证淬火温度。

搬运工 发表于 2012-11-22 15:14:49

wycwyc 发表于 2012-11-22 13:46 static/image/common/back.gif
1.锻件余热淬火适应中碳钢小件如：用40Cr材料生产汽车连杆。2.在锻造连续线上使用。3.余热淬火前采用温度分 ...

可否举个具体的例子说明如何进行温度分选[淬火温度范围]？
锻造温度是否也应进行温度分选？是否需要控制终锻温度？

mengyiyang 发表于 2012-11-22 15:38:49

大型锻件毛坯调质针对某些锻件还可行，但是对于锻后余热进行处理还是需要慎重

aaron01 发表于 2012-11-22 17:46:03

锻后余热淬火和偷工减料差别不大，换一种说法而已。
不想赚快钱的，还是规规矩矩比较好。

mengyiyang 发表于 2012-11-23 11:23:26

楼上说的很有道理，现在尽管经济形势对大型锻件很不利，厂家都是赔本赚吆喝，但是锻后余热淬火的确不是什么好办法，易开裂、组织不均、混晶等等缺陷很容易发生。

231526721 发表于 2012-11-23 15:55:57

jszcg 发表于 2012-11-5 15:28 static/image/common/back.gif
三一重机及山推公司的链轨节均是余热淬火，很成功，他们都不算是小公司吧！但聊城一企业的汽车转向节就 ...

我们公司也做工程机械链轨节的，不过都是从意大利进口过来的，锻造质量很好，听说意大利的锻造技术是一流的是哇。

mengyiyang 发表于 2012-11-23 16:14:06

楼上看好了，我说的是自由锻的大型锻件，如果是规则锻件锻比整体一致、或模锻件非自由锻且锻后整体温度可控则可另议，大型自由锻件，我还未听过有谁有那个公司的高人可以锻造余热淬火的可推广的成熟工艺呢。

sdytlll 发表于 2012-11-23 16:32:09

这个问题没什么新意啊。
关键竟有人对这么这个技术还怀疑态度。我们做的汽车连杆一直用这个工艺！

gongxin 发表于 2012-12-4 21:14:54

我接触的广泛采用,比如民营企业,唯利是图,为了节约成本.

搬运工 发表于 2012-12-5 22:09:33

发几张锻造余热淬火的组织图片。
生产设备2日中午安装调试完毕，2日下午做了首批次亦为唯一的一次淬火、回火试验，4日早8：:00整外商到生产现场实地考察，至目前，已生产完2000件锻热产品{力学性能实验未未做}。。。。。。。。

lbaoyi 发表于 2013-2-4 10:34:51

tom 发表于 2012-11-5 11:30 static/image/common/back.gif
纯粹是私人小厂为节省成本不计后果想出来的。

锻造余热淬火，正确的说法是锻热淬火，实际上是形变热处理中的一个应用。这是有一定理论基础的，而不是单纯的为了节省成本。

ggmro 发表于 2013-2-6 14:09:00

这个还是挺多的吧，反正我接触的也有一些了吸附棉

chshying 发表于 2013-2-7 11:40:04

我公司1.4718的材料，在锻造时，采用强制风冷来达到淬火的效果。没有什么问题。只是锻造温度要控制好。要是低了，就淬火不上

阿弥陀佛 发表于 2013-2-14 14:15:57

我们的轴类产品用余温正火，硬度不均匀，齿轮热处理变形也不稳定

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