txljh8 发表于 2013-7-19 10:11 static/image/common/back.gif
“35#为水基淬火液，基体成分不详，厂家说是技术保密”就这样还不是6只裂了3只！
:handshake 本人愚钝，不明白您说的是什么意思？还请您明示。谢谢
当然要快冷了，防止回火脆性的最有效方法是回火后及时油冷。200℃低温回火就不需要了。
随风可飘摇 发表于 2013-7-19 09:22 static/image/common/back.gif
谢谢您的回复，这个工件的有效厚度大约为50mm，热处理工艺为调质处理（820℃保温105min+580℃回火保温150 ...
该材料的奥氏体化温度820C低了，至少应该840C。50mm的有效厚度应该用水溶性淬火介质如PAG，油冷不行。你们的淬火介质不行，出问题啦。
随风可飘摇 发表于 2013-7-19 10:56 static/image/common/back.gif
本人愚钝，不明白您说的是什么意思？还请您明示。谢谢
找提供35#水基淬火液（技术保密）的厂家分析看看:sleepy:
ruben518 发表于 2013-7-19 11:01 static/image/common/back.gif
当然要快冷了，防止回火脆性的最有效方法是回火后及时油冷。200℃低温回火就不需要了。
可是油的冷却速度不快呀！
dhzhou888 发表于 2013-7-19 11:04 static/image/common/back.gif
该材料的奥氏体化温度820C低了，至少应该840C。50mm的有效厚度应该用水溶性淬火介质如PAG，油冷不行。你们 ...
谢谢您的提示，我下来将会重点查查我们的淬火介质。
同意5楼的观点，淬火裂纹，裂纹沿车痕扩展，
楼主提供一张热处理前的表面粗糙状况照片
bill416 发表于 2013-7-19 11:31 static/image/common/back.gif
同意5楼的观点，淬火裂纹，裂纹沿车痕扩展，
楼主提供一张热处理前的表面粗糙状况照片
:handshake 谢谢你的回复，比较悲催的是所有6件工件全部精车之后才发现裂纹，所以对于这样的裂纹分析还是比较纠结的。:'( :'( :'(
西渡高速钢 发表于 2013-7-19 07:20 static/image/common/back.gif
这个裂纹是典型的淬火裂纹。
其产生的过程大致是这样的：当奥氏体化后，淬火——
谢谢您的指导，不知在给您的邮件中编号我5的试样您注意到没？这两件工件的形状及加工工艺都一样，就是直径不一样。您看看5豪试样这个裂纹的内部是否为氧化物，是否可确定是淬火裂纹？
随风可飘摇 发表于 2013-7-19 11:44 static/image/common/back.gif
谢谢您的指导，不知在给您的邮件中编号我5的试样您注意到没？这两件工件的形状及加工工艺都一样，就是直径 ...
两个都看了，裂纹内两侧都附有氧化物。
对经高温回火后，出现出现氧化而未出现严重（或明显）脱碳现象，是吻合的。
下次调质，建议奥氏体化温度840-860C，调整好冷却剂的浓度，淬火后要打硬度。
随风可飘摇 发表于 2013-7-18 22:37 static/image/common/back.gif
谢谢您的回复，我们的回火设备是没有保护气氛的，回火温度大约在580℃左右。不知您遇到裂纹的情况分析的步 ...
生产过程产生裂纹，因为没有正式服役，一般有材料和工艺两个大来源。产生裂纹，我们一般首先要求供应商提供所有材料报告，进行仔细审核，当然自己做进货检验的可能更放心，因为这个首先有个成本问题，出了问题谁承担损失很重要。材料一般进行技术规范相符性检验，看看是否符合要求。如果材料看不出问题，就要怀疑工艺过程的问题，诸如人机料法环的石川图分析，相信你应该比较熟了，所有都要仔细查，有时候真正原因要通过仔细调查才能得到，不能光听人家说，要自己实际看，用闲聊的方式。有时候工人师傅看你一本正经调查，是不会对你说实话的，因为搞不好要扣钱的。
至于我看你这个像淬火裂纹，只是凭经验，因为毕竟我不了解具体状况。
清霜 发表于 2013-7-19 07:58 static/image/common/back.gif
我最近也遇到关于回火是否脱碳的问题，版主觉得580度要多长时间才可以脱碳？我一直人问温度至少在A1线一闪 ...
一般我们这要听工艺部的，要检测就检测，来不及就加班，成本高在会议上提出。
一般500以下一两个小时是不会脱碳的，除非炉内有严重湿气，这种在正常生产条件下不可能产生。
dhzhou888 发表于 2013-7-20 04:04 static/image/common/back.gif
下次调质，建议奥氏体化温度840-860C，调整好冷却剂的浓度，淬火后要打硬度。
恩，好的，我会参考您的建议的！谢谢您的指导！
gtn1314 发表于 2013-7-21 21:04 static/image/common/back.gif
生产过程产生裂纹，因为没有正式服役，一般有材料和工艺两个大来源。产生裂纹，我们一般首先要求供应商提 ...
谢谢您的指导，我以后遇到裂纹会按照您说的思路去分析的，非常感谢您
应该是淬火裂纹，可能是冷却受应力冷却不均造成的，
随风可飘摇 发表于 2013-7-19 10:55 static/image/common/back.gif
谢谢你的建议，我会认真考虑你的意见的。不过在回火脆性温度范围内是否应该快冷呢？
回火脆性温度快冷，能有效改善回火脆性
以上老师分析的都很有道理。我也认为是淬火裂纹，裂纹处的氧化物应该是回火时产生的
长三角热处理 发表于 2013-7-22 22:13 static/image/common/back.gif
回火脆性温度快冷，能有效改善回火脆性
40cr 840-860 保温油淬 560-580高温回火后应该水冷防止脆性裂纹吧？还是油冷？还是水基溶液？
MYG 发表于 2013-7-18 22:27 static/image/common/back.gif
淬火裂纹，粗车刀痕较深应是原因之一。
请问一下，淬火裂纹不是应该很直收尾很迅速嘛，我看不像是淬火裂纹，而且边上还有白色的物质出现，不确定是不是脱碳造成。