失效分析：1、凸轮轴驱动凹槽异常磨损，求分析2、冷激铸铁HT250能淬火吗？
本帖最后由 猎艳之王 于 2013-11-8 09:46 编辑一凸轮轴，采用冷激铸铁HT250，凸轮激冷，其他部分或为铸态或为正火态（不确定，但基体组织珠光体98%以上），凸轮一端（驱动凹槽）用于驱动另一零件（真空泵），真空泵连接轴上有一凸台与之配合。现在故障是驱动凹槽与真空泵凸台接触面异常磨损（或是挤压变形吧），而真空泵凸台确没有问题。请问该驱动凹槽能通过用淬火来达到所需要的耐磨性等吗？
1、凸轮轴
2、驱动凹槽
3、真空泵凸台
灰铁耐磨性主要靠碳化物；既然是驱动端需具有良好的韧性和强度，太高的硬度容易脆断。 好像都是安装齿轮传动一样，套轴承的。 kp007 发表于 2013-11-6 13:29 static/image/common/back.gif
好像都是安装齿轮传动一样，套轴承的。
应该是正时齿轮;P xbbdll 发表于 2013-11-6 10:53 static/image/common/back.gif
灰铁耐磨性主要靠碳化物；既然是驱动端需具有良好的韧性和强度，太高的硬度容易脆断。
问题不经过处理的话，靠铸态或正火态的话，出现异常磨损。 kp007 发表于 2013-11-6 13:29 static/image/common/back.gif
好像都是安装齿轮传动一样，套轴承的。
不是齿轮，驱动真空泵用的 305163353 发表于 2013-11-6 20:17 static/image/common/back.gif
应该是正时齿轮
不是正时齿轮，它这里相当于一个凹凸配合（凸轮轴端开槽，真空泵轴做成凸台）连接来驱动真空泵 猎艳之王 发表于 2013-11-7 11:00 static/image/common/back.gif
不是正时齿轮，它这里相当于一个凹凸配合（凸轮轴端开槽，真空泵轴做成凸台）连接来驱动真空泵
可以尝试感应淬火+回火。 305163353 发表于 2013-11-7 11:11 static/image/common/back.gif
可以尝试感应淬火+回火。
但供应商说不能淬火，这是怎么回事？他是不是忽悠人的呢？ 猎艳之王 发表于 2013-11-7 09:35 static/image/common/back.gif
问题不经过处理的话，靠铸态或正火态的话，出现异常磨损。
异常磨损是不是指轴不耐磨？只是作为驱动，应该没这么脆弱吧。我觉得你们供应商说不能淬火是有道理的 xbbdll 发表于 2013-11-7 14:34 static/image/common/back.gif
异常磨损是不是指轴不耐磨？只是作为驱动，应该没这么脆弱吧。我觉得你们供应商说不能淬火是有道理的
凸轮轴驱动端磨损部位见图所示。 图片上感觉不像是磨损，有点像是挤压形变，需提高硬度，且硬度需要保持在一个较平稳的范围，从化学成份配比上下工夫吧。个人愚见，或许论坛能人中有更好的主意 本帖最后由 305163353 于 2013-11-7 19:59 编辑
猎艳之王 发表于 2013-11-7 16:33 static/image/common/back.gif
凸轮轴驱动端磨损部位见图所示。
我觉得感应淬火最适合你增加耐磨性的要求，成本低，效果好
首先你先确定真空泵连接段的硬度然后再确定凸轮轴端的硬度，硬度相近会比较耐磨。
如果你的供应商说不能淬火你应该让他说出缘由
我认为供应商是认为你们要整体淬火，降低了凸台硬度，失去了激冷的意义。所以说他们认为不能淬火。 xbbdll 发表于 2013-11-7 17:26 static/image/common/back.gif
图片上感觉不像是磨损，有点像是挤压形变，需提高硬度，且硬度需要保持在一个较平稳的范围，从化学成份配比 ...
挤压变形，好想法。硬度我打过了，就235HB,基体组织为98%P 本帖最后由 猎艳之王 于 2013-11-8 09:43 编辑
xbbdll 发表于 2013-11-7 17:26 static/image/common/back.gif
图片上感觉不像是磨损，有点像是挤压形变，需提高硬度，且硬度需要保持在一个较平稳的范围，从化学成份配比 ...
化学配比下功夫提供硬度的话，你是从哪个角度考虑的，增加碳化物？还是什么呢？
从结构上改进（请看下楼），你觉得效果会如何？ 本帖最后由 猎艳之王 于 2013-11-8 09:41 编辑
305163353 发表于 2013-11-7 19:48 static/image/common/back.gif
我觉得感应淬火最适合你增加耐磨性的要求，成本低，效果好
首先你先确定真空泵连接段的硬度然后再确 ...
驱动凹槽硬度为235HB，打算增加真空泵凸台长度（图中X轴方向长度），进而提高接触面积，分散驱动力，你觉得如何？
kp007 发表于 2013-11-6 13:29 static/image/common/back.gif
好像都是安装齿轮传动一样，套轴承的。
不是安装齿轮，是通过凹槽、凸轮配合来达到传动的（我不懂这叫啥传动方式）。已经上图，请移步1楼看图 猎艳之王 发表于 2013-11-8 09:32:42 static/image/common/back.gif
方法不错，从凸轮凹槽来看，X轴方向长度可以增加一倍。还不能解决的话，只能对凹槽感应淬火了 猎艳之王 发表于 2013-11-8 09:53:07 static/image/common/back.gif
不是安装齿轮，是通过凹槽、凸轮配合来达到传动的（我不懂这叫啥传动方式）。已经上图，请移步1楼看图
另外，楼主也应考虑是不是配合间隙太大，引起磨损 有点像十字联轴器，建议加工一个软材质十字联轴器，坏了直接换掉，还能补偿你的同轴度误差问题