现在我们就在反复试验 40CR 曲轴 锻造余温淬火 前几次 都失败了正好想找这个帖子看看
组织是一方面
要以机械性能来验收产品。
国家标准是存在大而不细全。现在好多企业对标准依赖本身就不准确。
标准只是参照,还要通过全面检验和试验来确认工艺是否是可行的.
我公司也是做汽车零部件的,现部分40Cr产品开始实行余热淬火,解决开裂和金相组织是关键,我个人认为,控制终锻温度,工件入水时的温度,淬火液的选择/浓度及其温度,在水中的冷却时间等,防止开裂还要考虑工件本身的形状,有无盲孔,截面尺寸变化大小等等.目前我们已在批量生产了。
关键还是要控制终锻温度
124# adam88
建议采用油淬火,或合适浓度的PAG淬火液来冷却,因为余热高温可以提高淬火性能.不要用水,容易开裂
有一定道理，但是有一定风险，一.终鍛温度不好掌握，尤其是复杂工件，
二、锻造后容易有锻造应力，直接淬火有开裂风险、
三、锻造后表面不规则，有时会有折叠，也容易引起开裂。
四、我所接触的鍛件，都是应用在关键部位的，直接淬火会影响晶粒度，延伸率
40Cr钢零件锻造余热淬火，80年代就已在柴油机连杆（单重6.8kg)上应用，至今不少厂家应用该工艺方法，产品数量已超过百万件，运行的可靠性也极好。
40Cr钢零件锻造余热淬火后，回火时间间隔必须认真控制！还以连杆为例，淬火后停留270min未见开裂；385min开裂比例为1.04％；2.5天后这一比例高达10.8％！最后规定，必须在淬火后的240min内回火。
小件可以考虑，大件还得慎重，
残余应力和扩氢都是问题！
锻造余热淬火工件的氧化皮对性能影响如何？需要淬火前采取措施去除吗？
过了这么久，我也来顶下；
锻造余热淬火工艺完全可行，不过要解决几个问题：
1、锻造的终锻温度的保证（终锻温度不等于淬火温度）‘
2、锻造的形变量（这和终锻温度是保证晶粒度的重要方面）；
3、淬火的零件控制，指对于实际淬火温度的控制（保证淬火及分选）；
4、淬火介质的选择（防止开裂，强烈建议用油）；
5、冷却系统；
回复 130# 远方-郑州
氧化皮对淬火后的性能影响不大，只是会留在淬火介质中不太好
难度有点大~粗大的铸态组织没有有效的改善~考虑的工件截面的大小和材质问题有淬裂的危险~
另外就是本质细晶粒钢的锻后热处理组织晶粒度也就是1~2级（这里还要考虑锻造比，而且我们接触的工件都比较大都是一二百吨的锻件），高锻比小截面的锻件有3~4级的晶粒度。提高锻比和降低终锻温度可能是解决途径，就是让锻件在结晶期间不断的变形破碎~防止形成粗大的晶粒~
利用锻造余热正火比较可行
回复 76# 萧萧夜风
40Cr材料强度在900MPa的情况下 延伸率能到25%？ 怎么做到的哈？ 是小试棒吗？
锻造余热淬火是非常可行的,
回复 132# caogzh
氧化皮会影响冷却效果，从而导致淬火软点。
回复 138# 孤鸿踏雪
从理论上讲可能是这样的，但实际影响有多大也不好确定
回复 14# WXH6255
锻造温度是关键，还有锻造比，及终锻温度，入水温度也非常关键。锻造温度高晶粒粗大，入水温度高易裂纹