如何提高3模数齿轮心部硬度（材料8620）
材料为8620钢，热处理930度渗碳，850淬火，用HOG油作为淬火介质，185度回火4小时后，心部硬度检测只有HRC23.5度，请问各位专家，如何提高这种齿轮的心部硬度，谢谢～热处理论坛－齿轮处理QQ群：3454768
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2009-4-9 金相检验心部组织是条状铁素体。 一般的淬火是由外向内冷却，但由于材料淬火速度的不一致，造成内部淬火速度较慢，以至于心部组织没有完全转变，从而使硬度达不到要求。将淬火时间加长，使内部组织完全转变，然后回火 可能是材料淬透性偏下限的缘故，如果变形容许，建议870℃淬火，强搅拌。
另外对材料应控制其淬透性，最好用8620H。
我们用8620H，920℃渗碳、840℃淬火，HOK油，模数3.75的齿轮齿根心部硬度38HRC左右。 二次淬火加热保温时间延长可以提高硬度值 前2天在试验，然后由于匆忙，不是很完全。
材料是8620RH，淬透性去了上海嘉定齿轮总厂做了淬透性试验，完全合格。
同时目前用的淬火油是HQG油，油温分别控制在68度，60度，40度，都做了相应的试验，但是出来的齿轮心部硬度还是没有超过25HRC。
热处理炉用的是日本丰东的多用炉。其他工艺参数没变，昨天做了材料检验，除了Mn的含量靠近上限，其他元素都还可以。请问各位专家，还有什么比较好的工艺或者方法吗？
回复 #6 天赐 的帖子
油温对冷却性能影响很小。搅拌不仅可使淬火油最大冷却速度及对应的温度提高，也可使对流阶段开始的特性温度有所下降，促使淬火油的淬硬能力提高。
还是建议你提高淬火温度，加强搅拌。 欢迎加入热处理交流群14773894
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不过以前用过870度淬火，然后用水冷却，心部全部是铁素体，硬度19HRC。 对不起，问一个很业余的问题，8620材料相当于国内何种材料牌号？
另外一个问题，楼主所做的齿轮有没有调质？如果是正火后直接加工到位再渗碳淬火的话有可能出现这种情况！建议提高淬火温度！ 8620相当于20GrNiMo 有几个问题再了解下1你这个零件的有效直径是多少？2你检查心部用的是试块还是实物？3 你们出现这个问题是经常？是第一次？还是每次都这样？
回复 #1 天赐 的帖子
1.工装设计是否合理，淬火油流向是否合理（搅拌方向）。2.淬火温度可提到870，搅拌高速，油温50。3.炉子是否有缓冷，若有考虑渗后出炉缓冷。一炉分开两炉淬火。若无缓冷，考虑减少装炉量量，渗后降温淬火（870）。4.若第三个办法解决，考虑更换更快的淬火油，订购淬透性更好的8620HH钢。5.总之心部硬度与原材料的淬透性关系最大，与淬火温度，介质，搅拌等影响较小。 HQG油的冷却特性如何?跟快速淬火油相比怎么样?这种油我不大熟 2次试验的齿轮零件，第一次试验的是直径220mm的齿轮，第二次是直径180mm的齿轮，我用的是实际齿轮，切割后直接测量。以前用的淬火油是普通的机油，心部硬度可以达到HRC25～27，由于现在的国际标准要求齿轮心部硬度在HRC30～40比较好，所以我们目前考虑采用HQG油进行淬火，目前HQG油的温度分别是68 60 和40度。关于工装，由于多用炉的600KG的炉子，按照G油的要求，每炉不能超过60%，所以齿轮零件和料架的重量，我们目前是250KG零件+100KG的料架，350～360KG的装炉量。采用的放置方法是在齿轮内孔穿料棒进行加热渗碳和淬火。
目前采用的热处理方法，渗碳后出炉缓冷，然后重新加热后回炉淬火，好像是类似于2次淬火的形式。 8620RH钢材是细化晶粒钢，从化学成分来考虑，相当于国产的20CrNiMo，不过只是相当于。 目前前2炉热处理的齿轮，重新用机油进行淬火回火，心部硬度从HRC23.5变成了HRC26～27，所以我就有疑问了，难道，HQG油还没有机油来的好。 这个问题我感觉是不是和先期是否进行调质有影响？
按照正常的心部硬度达到30HRC一点问题都没有。我们有过实验，我们的产品件对心部硬度有要求的！