请详细介绍一下GCr15轴承碳氮共渗工艺？
本帖最后由 wangqinghua196 于 2010-11-19 09:58 编辑各位前辈：请问有哪位前辈干过GCr15材质的轴承碳氮共渗的，请详细介绍一下该工艺。谢谢！ 哈哈，太尖端了，都属于保密的内容啊，工艺我也想知道，咋弄失传了;P 回复 3# 小小学生
李工你好，请问你在哈轴干过吗、？ 这个材料做这儿处理还第一次听说，本身碳量已经不低了，是否是想要一点含氮马氏体的意思呢？ 回复 5# silafu
是的，是想要一些含氮的马氏体。 没做过，但可以说说想法;第一，先走氮化的路子，然后重新奥氏体话后淬火回火。二，走碳氮共渗的工艺（碳势定在0.8，氨气稍高于平时流量），然后高回或球化退火，最后再进行淬火回火 我用网带 做过780,810,850,820,800,碳势0.95,氨气1.0ml\min.炉内时间60min,硬度在62~65HRC0.10mm渗层表面0.05mm化合层 楼上，我理解的他们不是想要那个化合物层，是再次分解后又奥氏体化后淬火得到的马氏体组织。 回复 8# 杨青海
总共加上化合物层0.10mm啊，是不浅点 回复 10# 小小学生
客户要求,只需要耐磨就好了 0.1mm，磨加工后的单边磨量都不够，又怎么谈得上耐磨呢？ 绝对不是要那个所谓的化合物层的意思，要真那样真的是可能不够最后精加工了 我们要求渗层在25道以上。 我现在也有一批GCr15材质的零件，流程是先粗加工，然后调质，再做氮化处理，最后精加工！还在做，期待中。。。。但是有一个问题，哪就是调质后，硬度不管是高还是低，（我现在打算调质到35度左右）都会把它的硬度降下来，中心硬度低，表面硬度高，然后我这个零件工作时受力又比较大，会不会整体变形呢？ 可以试一下N-C共渗，也就是常说的软氮化，570度左右，4-5小时即可 可以先淬火--回火--粗磨--软氮化--精磨，这样硬度会降低很多，我们也想做这种软氮化处理。 请问轴承套圈车削以后进行软氮化处理，然后再进行淬火+回火可以吗？听说新昌有一家是这样处理的。 请问轴承套圈车削以后进行软氮化处理，然后再进行淬火+回火可以吗？听说新昌有一家是这样处理的。
lmdrcl 发表于 2010-11-19 09:01 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
17楼说的流程还差不多，“车削以后进行软氮化处理”除非进口盐氮化深度较深有点效果，否则恐怕没有意义。 回复 19# txljh8
请问你指的是液体氮化吗？其他的都不可以吗？ 回复 20# lmdrcl
是的，见到过深层液体软氮化齿轮的报道，不过“超级气体软氮化”也许同样可行。