抽取新件检验，发现表面有微裂纹，如图
供应商解释为此位置为杆部上端热处理，与下端镀铬交界处
为氢脆，有这个可能么？
淬火前是否有探伤？那时是否发现了裂纹呢？感觉既不是淬火裂纹也不是磨削裂纹。
本帖最后由 ssssdddd 于 2011-8-24 17:46 编辑
看图3.4.阳面开裂严重(磨量大) 图5.阴面少(磨量小)表面龟裂心部晶界完好 己发现过7例 从裂纹形态分析 是一种用无心磨床定位磨削 而且是热处理后不圆度大余量大冷却不足(鸭嘴偏口冷却一头有冷却水 另一头被垃圾粘住 水出不耒)砂轮细 综合因素造成表面沿晶溶化.
以下几点不清楚，请楼主解答，也好让大家充分地开展讨论：
1、有常规金相检查的照片吗？
2、最后的技术要求是什么？另外工艺过程如何？
3、气门小头端部是如何处理的？是焊接上去的，还是局部感应淬火的？-----因为断裂处离小头很近。
4、热处理后的弯曲量有多少？否是校直？----冷校还是热校？还是直接上无心磨？磨前最大有弯曲量有多少？
二十多年前在十堰市二汽碰见过类似缺陷(记得当时另件小 直接报废)