cadl 发表于 2010-11-27 13:27:35

设备：井式电阻炉
产品：挂车车轴
材料：20Mn2
工艺：无缝钢管下料-热成型-冷挤-校直-890淬火（水冷）-400回火-校直-抛丸-机加工

水与火 发表于 2010-12-1 10:27:40

设备：真空炉
产品：热挤压模具
材料：4Cr5MoSiV1
工艺：850预热--1040淬火--560~580回火HRC50左右

lvjian923 发表于 2010-12-3 18:07:07

本帖最后由 lvjian923 于 2010-12-3 18:08 编辑

设备：台车炉
产品：商用车拖车钩
材料：ZG50Mn2
工艺：正火（880℃保温2.5小时，风冷）—回火（600℃保温1.5小时）：硬度HB280左右—抛丸—压校—精整—机加工—表面美化

风吹草动 发表于 2010-12-4 07:23:22

设备：井式炉、台车炉（电炉、燃气炉）
产品：成套的设备
工艺：低碳钢焊后去应力退火500-650,3小时左右；铸铁件去应力退火550-650；调质钢处理（种类太多）；表面耐磨的表淬、渗碳、渗氮、镀铬；辊系调质、堆焊、强化修复等

pxmy 发表于 2010-12-4 11:58:07

回复 12# ldz


    你的头像是在北京的一座塔？海淀那块？

品牌 发表于 2010-12-9 09:53:40

设备：井式电阻炉
产品结构件
工艺：低碳钢焊后去应力退火500-650,3小时左右；铸铁件去应力退火5502-4小时。

houwang87 发表于 2010-12-11 11:11:04

设备：易普森多用炉
产品：汽车变速器齿轮
材料：20CrMoH\20CrMnTi

zhangming960106 发表于 2010-12-12 13:02:30

40Cr的AC3是780读没错，对于要求较高的锻件，可以采用AC3上50度＋20度淬火，没有问题，只有晶粒不长大

赵连杰 发表于 2010-12-15 10:21:01

设备: 井式炉
产品：芯轴调质
材料：42CRMO
工艺 ：毛料----粗车---870调质-----540回火-----精机加-----磨-----装配

qixiao9421 发表于 2010-12-17 09:04:39

回复 9# 杨青海


    320回火可以吗？ 脆性啊

gdx19871130 发表于 2010-12-17 09:27:11

设备:明火炉+水淬火
产品:钢帘线
材料:高碳钢丝
工艺：盘条——拉丝——加热到950——淬火至570——水冷——酸洗——收线

zhangming960106 发表于 2010-12-17 13:42:35

42CrMo500的直径，冲击负10度要求27J，怎么做才能保证万无一失？

FJG 发表于 2010-12-17 14:22:37

设备：井式渗碳炉
产品：滚轮
材料：20CｒNｉMｏ
工艺：模锻－－精车－－920渗碳　降温850淬油--200回火--精磨内外圆

lk168 发表于 2010-12-30 20:20:18

设备:普通箱式电阻炉
产品:铁路货车用薄板件（厚度3-14）
材料:45
工艺流程：剪板机下料—校平——加工孔——调质——校平——喷砂——交库

lk168 发表于 2010-12-31 10:23:57

设备: 井式渗碳炉炉
产品：铁路货车用MT-2缓冲期锻件
材料：20CrMnMo
工艺：锻件——正火920——粗，精加工——渗碳910——淬火860——回火320——探伤——喷砂处理 ——包装

xiao740103 发表于 2010-12-31 13:50:28

设备：台车式电阻炉
产品：铸件毛坯
材料：15Cr5Mo
工艺：铸件----正火（950°C）----------回火（750°C)---------抛丸

jxh286 发表于 2011-1-3 10:41:42

回复 12# ldz


    热镀锌后加去氢处理，可以有效防止清脆断裂

jxh286 发表于 2011-1-3 10:52:52

回复 26# WXH6255


    注意冷挤压的拉拔量及皂化工艺的差异对渗碳质量的影响

jxh286 发表于 2011-1-3 11:17:44

回复 50# fujunhua-2008


    对于20CrMnMo正火+高温回火主要是降低硬度，以达到正火要求的硬度范围，为后续机加工做准备

xiao740103 发表于 2011-1-3 11:23:09

设备：台车式电阻炉
产品：阀门毛坯
材料：CF8M
工艺：浇注-------淬火（水淬）------打磨------抛丸---酸洗----出货
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