过程控制很重要,因为氧探头的原因造成碳势过高实在不应该,因为从渗剂流量,火焰颜色,CO2含量等都可以判断出碳势高低.
降低淬火温度重新淬火硬化层就变小了，影响使用性能是硬化层，而不是渗碳层。
热处理零件处理中只有三种情况不能返修，其他都可以返修处理，第一就是开裂，第二是渗层超深，第三就是过烧。
所以对于超深问题要么协商后让步，要么就报废，至于提高温度回火对减少渗层深度贡献不大，反而会降低表面硬度。
从周工要求的层深来看，零件大概在9个模数左右，2.7的层深应该可以接受，如果齿形压力角较大，那更是没有问题了
我遇到过这样的情况，根据你零件的性能要求来判断，如果是很大的零件心部有足够的低碳M，那样对你的零件性能影响会小写，如果是很小的那只能报废了，我做的件壁厚2mm层深超过0.8mm，结果报废了
回复 20# 宇宙
一般不能返修，报废算了
一般不能返修了，通常情况下只能和厂方协商，看能不能让步使用。但是听说过个一种方法可以返修，没有实践过：通过高温，长时间扩散，让原材料的整体含碳量均匀，再重新渗碳，淬火。
1、“如何制订渗碳件渗层超标的返修工艺”所介绍的脱碳方法的不是万能的，采取高温长时间脱碳的方法，表面层会“脱碳”，但同时渗层内层较高的碳含量会在这个脱碳过程中扩散而加深渗层总深度。
2、以齿轮为例，渗碳层深度的决定，即便是最新的GB/T3480.5－2008标准，也只推荐了一个最佳值，还有一个很大的“随意”空间，取决于材料、产品功用，以及设计－工艺人员的经验。
发起问题的网友，没有介绍是何产品、工况及基本要求，1.8～2.2mm渗层深度对你的产品是否较合理，超深或深度不足有何影响，也就无从评价。
回复 16# 呵呵
这个确实是个好办法
超差0.2 的应该可以返修吧我想知道降低淬火温度 一般降低多少 ？提高回火温度一般用多高温度回火？
不为操作 只为学习本人不搞热处理，大家尽可放心 哈哈
材质是20CrMo
不能返修。
我看上面好多高工说可以返修呀
那你告诉我为啥不能返修？
看这个贴很久了，只要不是非常重要非常关键的产品，主要指军品及宇航潜艇核电产品，超深一点是不会影响使用的。
在实际生产中，做样恐怕是公开的潜规则，样深了，又不能解剖实物，怎么办？只有重新回火把淬硬层降下来。
如果是全炉返工，方法不外是：降低淬火温度，采用低速搅拌或静油淬火，采用分级油并降低油温淬火。在保证硬度的前提下，尽可能选择较高的回火温度。
回复 93# amn727
这个帖子说了多提高回火温度效果不明显 还是你说的另外几个方法有用
本人曾经试过李泉华老师说的办法，高温扩碳正火，重新渗碳，关键是不要氧化，不怕变形量稍微增大，效果还行
回复 94# 他山石
就是过程比较复杂，更何况操作也比较难掌握。
渗碳层深度过后一般比较麻烦，因为机体硬度超标，若是深层深度不够的话可以进行补渗，这样会达到理想的状态，不过渗碳时间需要根据装炉量了
一般只有报废，如果产品如能让步接收，这能放行
回复 94# 他山石
你是实验，还是实际批量返修
这个让我联想到了之前我们公司有一批零件脱碳严重，但是我们的技术工程师选择高碳势下补碳。后来发现组织不是很好的。所以一般热处理是不提倡返修的。
可以降低淬火温度，调整回火温度，测量实际硬化层在合理范围内就可以了