80#楼 小土豆
能否分享一下你已经知道的？
如果不是齿轮零件呢，比方说是个试块，不是齿轮样，怎么测心部的硬度？
82#楼
非齿轮产品的其它工件，其心部硬度本身就是一个非常模糊的概念，是工件截面的几何中心吗？所以，这种似是而非的提法或要求，显然是既无依据，也不科学的。比如讲，一个直径为某一尺寸的轴类零件，说它的心部硬度，谁能说清它的检测部位？恐怕没有。
这种情况，就需要充分的与顾客进行交流，达成共识后，进行约定。 本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2010-1-6 21:01 编辑
好受益匪浅
各位师傅，学习了！
13# 孤鸿踏雪
碳浓度越大，如果是在二次硬化时，会越易形成大的马氏体。它的作用类似锰！
18# yangxinshan
说的很对，但是深冷处理只是转化残奥，不影响马氏体的级别。工艺规范和产品规范中应该明确定义。
86#楼
感谢你关注此帖！能否详细简介一下？最好讲明它的影响机理。
87#楼
因为现在标准所提供的马氏体与残奥是共用一个金相图谱，所以当残奥数量较多时，就“显得”马氏体粗大，其实，有时这只是一种假象。所以才会出现有“深冷处理会影响马氏体级别”之说。 本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2010-1-9 12:54 编辑
我来问一下工艺氮气在渗碳过程中起的作用
87# sjxymj
是的！冰冷处理使残余奥氏体转变，由于残奥的存在，影响马氏体级别的准确判断
90#楼天涯漂泊客
载气、稀释气。作用是使炉内气氛均匀。
57# 孤鸿踏雪
我曾经做过0.5mm处要求硬度 大于700HV5, 是国外的一个凸轮轴。只要碳势低点，时间长点就可以了。 有效硬化层深是大于1.4mm 550HV1.
89# 孤鸿踏雪
请问一下，为什么说“有时”这只是一种假像。 我说的是淬火后去分析马氏体级别，就会发现残奥比较多，如果给合金相标准图判定组织能够达到例如4级，但是一经过深冷处理，如果你再去结合金相标准图对照，就会发现变成了1级。但是我们都知道，深冷处理只是转化了残奥而已，马氏体级别是无法改变的。 也就是说我们看到的是假象。
93#楼
感谢关注，能否提供以下你的工艺及实施细节？你对我88#楼的问题能否解答一下？
49# amn727
为什么晶粒大淬火，有效硬化层就会偏深，残奥马氏体级别就会偏多偏大呢？请赐教！
58# 孤鸿踏雪
20CrNiMo的国外牌号类似8620, 这个和带不带H相关，如果有原材料淬透性数据就好了。另外，你的淬火油用的是快速油吗，影响冷却速度的因素都会影响芯部硬度？ 我们通常测的是齿根圆的法浅的交叉处作为判定芯部硬度的标准。我以前做过的可以达到370HV10左右, 搞错了，这个硬度值是防渗处的硬度。 芯部硬度我改天去测一下，再来回复！ 这个材料的淬透性确实不好的。 本帖最后由 sjxymj 于 2010-1-9 14:23 编辑
楼上的要求实在太高，挑战性极大。能否将工艺分享一下
95# 孤鸿踏雪
材料牌号 20CrNiMo,
925℃, 600min, CP:1.2%
925℃, 180min, CP:1.0%
840℃, 3℃/min, CP:0.85
840℃, 90min, CP:0.85
淬火 50HZ,60℃,
再深冷处理2小时，
180度回火 3小时。
就可以得到相应的要求。 本帖最后由 sjxymj 于 2010-1-9 14:21 编辑
88# 孤鸿踏雪
我研究一下相关资料后，再来回复！