孤鸿踏雪 发表于 2011-3-8 14:50:26

回复 59# 513334056psq


    不知楼主的凸轮轴直径多大（最好能够上传一份图纸）？按这个工艺得出的“碳化物≤2级”，个人觉得不太可靠。

刘武乐 发表于 2011-3-8 14:56:18

回复 60# 孤鸿踏雪


    谢谢杨工的指教 可是我以前看过一个帖子说维氏硬度不同加载力之间是可以换算的。。就是用不同的加载力测得的硬度值差别不大，

zhang 发表于 2011-3-8 18:49:22

本帖最后由 zhang 于 2011-3-8 18:54 编辑

回复 59# 513334056psq


    870-900分高碳势强渗，150分0.9碳势扩散，按你这个工艺，碳化物二级有点怀疑，如检验结果是真实的，那说明炉内实际碳势偏低。

silafu 发表于 2011-3-8 19:07:26

回复 63# zhang [/b
同意，，，，，，，，，时间短了倒可谅解

sallyeyey 发表于 2011-3-8 20:51:18

本帖最后由 sallyeyey 于 2011-3-9 22:13 编辑

变速箱齿轮，模数1.9—2,5层深 0.4-0.7    材料20CrMnTiH
设备爱协林箱式渗碳炉
工艺 450度预氧化
890度强渗50分钟   碳势1.05    890度扩散20分钟   碳势0.9
降温到835度保温30分钟   油淬华立Y35
实际检测结果层深0,55左右   表面硬度720HV左右   心部硬度370HV左右

孤鸿踏雪 发表于 2011-3-9 09:44:22

回复 65# sallyeyey


    袁工这个帖子不符合主题要求的规格，另外也没有检测结果（工艺实际效果）哦

江湖123 发表于 2011-3-12 10:26:56

弱弱的间一下，大家用多用炉渗碳时均温时间是多少，本人制定工艺时对于浅层渗碳大多为15分钟，对于深层渗碳不均温，到温后就通丙烷

513334056psq 发表于 2011-3-12 10:49:38

回复 61# 孤鸿踏雪


    凸轮轴直径35mm，碳化物确实没有超标，，，就是残奥稍微多了一点

513334056psq 发表于 2011-3-12 10:52:36

回复 63# zhang


    但是用定碳片检测碳势误差在CP0.05以内，碳化物确实没有超标，如果大家都怀疑，我看来要去检查一下设备了。

fuzhihui 发表于 2011-3-12 19:32:54

回复 2# 孤鸿踏雪 Daphne BrightQuench光亮淬火油，油温80℃，搅拌50Hz）×40min   我是一个新接触热处理，，请问这里面X40min是淬火时间吗，，

fuzhihui 发表于 2011-3-12 20:09:26

回复 25# 霜月
我公司准备做后桥齿轮，用得是一汽连续炉，淬火油是快速淬火油，油温是80度，请问淬油冷却时间多少为好，，

孤鸿踏雪 发表于 2011-3-13 08:32:51

回复孤鸿踏雪 Daphne BrightQuench光亮淬火油，油温80℃，搅拌50Hz）×40min   我是一个新接触热处理， ...
fuzhihui 发表于 2011-3-12 19:32 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif


    是的，40min是淬火油冷40分钟的意思。

孤鸿踏雪 发表于 2011-3-13 08:42:13

本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2011-3-13 14:57 编辑

回复霜月
我公司准备做后桥齿轮，用得是一汽连续炉，淬火油是快速淬火油，油温是80度，请问淬油冷却时 ...
fuzhihui 发表于 2011-3-12 20:09 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif


    替霜月专家回答你：
   因为连续炉所配置的油槽容量很大，而每盘产品的热容量与油量相比，相差甚远，所以，厂家在调试设备时已经把淬火时间设定好（500秒，即8分20秒）。这个时间已经足够，当然你可以重新调整，我现在的单排连续炉的油冷时间现设定在15分钟。

zmmmail 发表于 2011-3-13 09:20:43

本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2011-3-13 14:59 编辑

【产品名称】：汽车减速器齿轮
【材料】：22CrMoH
【要求】：表面硬度58~61，心部硬度36~42，CHD：1.7~2.1，
【生产设备】：双排连续渗碳炉：
【工艺】：强1:920,1.1强2:930,1.1 高扩：910,0.9
【气氛】：氮甲醇，丙烷

fuzhihui 发表于 2011-3-13 12:22:15

回复 72# 孤鸿踏雪


    我没操作过多用炉，我连续双排炉油冷是8分钟，多用炉要40分钟，那多用炉油槽比双排炉油槽小好几倍，，能这样理解吗，，

孤鸿踏雪 发表于 2011-3-13 14:59:58

【产品名称】：汽车减速器齿轮
【材料】：22CrMoH
【要求】：表面硬度58~61，心部硬度36~42，CHD：1.7~2 ...
zmmmail 发表于 2011-3-13 09:20 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif


    主炉盘位分布？淬火油？淬火温度？

孤鸿踏雪 发表于 2011-3-13 15:04:49

回复孤鸿踏雪


    我没操作过多用炉，我连续双排炉油冷是8分钟，多用炉要40分钟，那多用炉油槽比双 ...
fuzhihui 发表于 2011-3-13 12:22 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif


    多用炉如果按设计装炉量装炉，它的油槽和油量，厂家在设计时已经考虑和计算过，一般油冷15分钟即可。但我司的设计装炉量是600kg/单台，而实际装炉量老板规定为900kg，所以要保证冷却充分，就必须增加油冷时间。

zmmmail 发表于 2011-3-13 21:35:19

双盘周期35MIN出一盘，860淬火，温度稍高，但是没办法，油温：60 好富顿G油主炉共30料盘，强1：10盘，强2：10盘，高温扩散 10盘，淬火降温：7盘。

zmmmail 发表于 2011-3-13 21:36:20

补充油冷时间是480S

追求卓越 发表于 2011-3-13 22:01:46

回复 54# 孤鸿踏雪
文件里最后有一个笔误，是打错了。应为77-83HRA
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查看完整版本: 大家交流一下各自渗碳淬火产品的工艺（加分鼓励）