我们淬火油采用循环水冷套的冷却方式。
我们采用螺旋板式换热器冷却方式，效果不错。
我们的是水冷加风冷，油槽不大冷却足够
我们厂以前是水冷，现在新买的高温井式渗碳炉也是采用风冷，3个大鼓风机，另外连续线 的都是风冷，是厂家自带 ，还有淬火压床的是通过技改技措也是换风冷了，感觉风冷效率高
本帖最后由 凌云谷 于 2010-1-27 08:07 编辑
我们厂几种方式同时存在：
1、调质用的淬火池：油或合成淬火液通过溢流槽、大口径管自己流入室外水池中的盘管，盘管浸在水池中，采用连通器原理再流入集油抽油井，集油井的泵，在开启自动控制状态下，由液位高度开关自动控制开启和关闭泵，将冷却后的淬火油或淬火液泵回室内的油池或淬火液池。室外水池中的水采用淋水塔风冷冷却。整套系统有油温加热装置、油温报警装置、油液位高度报警装置、定时检测含水量、定时搅拌防止细菌繁殖。
2、几十台进口感应淬火设备基本采用板式热交换器来冷却淬火油或淬火介质。外部冷却水采用冷冻水，通过膨胀管空气开关，根据内循环液的温度（淬火油或淬火液）来自动调整外部冷冻水的流量大小，从而达到恒温的目的。
3、少量几台渗碳设备采用螺旋交换器进行油、水热交换，油路和水路都用泵，油压略高于水压。水采用淋水塔水池。
4、大部分连续渗碳线采用大型室外油风冷冷却的方式。
总的来说：
1、对于油池，从环保（节水）、维护（管道结垢少）、安全性（防止热交换回路失效造成水混入油中）等方面考虑，大型设备和大公司有采用风冷的趋势。
2、对于小型设备和合成淬火液、盐池，按安全、节能降本、方便使用、环保的原则来设计。
循环水冷却
我们是采用大的油泵抽油，在外面有一个大的水池是有的管道在水池中通过，再回到油槽中，也使回油槽的油起到喷淋的作用，其外油槽内还有一个热交换器
使用冷却塔冷却循环
我们工厂采用有循环水池和冷却塔的循环水冷却，换热器有板式换热器、螺旋板式换热器,全车间所有设备集中冷却，30吨油从100度降90度大约13分钟，水压0.4MPA 。
搅拌和鼓风 这样不仅可以冷却 还可以除菌
申老师 ：新年好！1.我们公司的设备是UNIC600加热炉，采用水冷循环冷却淬火油；2.高频加热炉采用水冷循环配以凉水塔冷却淬火液；3.普通淬火油槽（箱式电阻炉）采用冷却循环水池配以油泵抽取热油加入凉油的方法。
以前是循环冷却，现在搬了新家或该压缩气体冷却了！
我所在单位 比较惨 室外油槽 加水冷塔
不水冷塔 基本上不好用 总是损坏 一到夏天 淬火质量下降不如冬天好了所以总是 通过调整零件生产控制出炉时间 相当闹心
IPSEN炉 的 水冷效果 还行
新连炉采用大型室外油风冷冷却的方式。老连炉是螺旋板式油水换热器。
回复 110# heihei21duoduo
鼓风？会加速油的老化的！
我们厂采用的是在油池外面加水冷却，里面用空压机吹气冷却，不过使用效果不理想。
我们用板式换热器水冷
风冷换热器，用着可以没有超温过
我们是人工冷````行车吊柏油桶````希望有人懂```
板主:
我厂热处理淬火油冷却方法:三洋冷凝器水冷<U形紫铜管带翅片>
已使用6年:绝对安全<定期化验验证>,结构设计巧妙
18T油一台加热清洗液,一台用循环水供全厂职工洗藻洗衣服一举多得一点不夸张,
占地面积不到一平方,
费用:一台约3千左右<看大小>
论坛多数高手赞成风冷成主流,风冷能比得上水冷吗???汽车'摩托车为什么强调水冷
我们搞热处理的怎么就把热散了事???
最起码的节能节电节约,一年少说几万RMB
希望板主核查推广应用.