回复 141# 张俊龙 的帖子
不知道你们高速钢采用那种类型的设备进行淬火的？高速钢材料有那些？做的什么产品？在高速钢冷却方法中，油冷的速度是比较快的，相对红硬性也好一些（当然，影响红硬性的主要是淬火温度）。不知道你们采用油冷和空冷在硬度上有多少差别？一般采用空冷的小工件比较多。 我公司采用的是油冷，油温30-40℃ 采用三硝水即可，这种淬火介质比油快比水慢(漫)。
[ 本帖最后由 所以因为 于 2009-7-23 08:11 编辑 ]
回复 144# lph 的帖子
不知道那一类高速钢产品可以采用三硝水冷却？ 高速钢风冷的效果比想象中的好 本人用过。但是一般油冷是够用的。高速钢的难点在于回火温度的选择。 高速钢风冷的效果怎样比想象中的好？一般高速钢刀具的回火温度都在560℃，难点在于回火温度的选择？不知道难在那里？ 我对高速钢的处理不是太了解。但是，即便在淬透性很好的情况下，如果空冷，冷速就未免太慢，是不是会造成晶粒粗大呢；另外，如果用油冷却，如果控制不好，比如油温较低的情况下，应该就有可能出现淬裂吧？ 空气中的风冷没听说过，只能说你们很有钱，但是有钱为什么不买油或者氮气呢，先氮气冷再油冷才是王道，前提是要有真空炉。回复 148# hearttreat 的帖子
高速钢因为合金元素含量高的缘故，一般采用空冷是可以满足其冷却速度的，常用于比较小的工件。但是，也有其缺点和局限性，我在本帖中也有说明。至于用油冷却如果控制不好，确实容易发生开裂的现象，特别是对于形状复杂的工件更加具有危险性，因为油冷的速度对高速钢而言冷却速度是比较快的。 不易变形的中、小件油冷，大件一般分级处理。
回复 149# amani_h2o 的帖子
高速钢采用风冷也是很常用的，基本属于免费的午餐，怎么说你们很有钱:) 为什么说先氮气冷再油冷才是王道？回复 151# TYT0861 的帖子
观点比较正确！对高速钢来说，油冷的速度是比较快的，所以，不易变形的中、小件采用油冷的方法是合适的；大件因为容易产生比较大的应力等原因，采用分级处理，可以防止开裂的现象。实际操作时，工件从分级炉出来，不直接空冷，而把工件放在分级炉上进行缓冷。 回复 64# 会绑饼子 的帖子“出炉预冷1次，油冷再空冷在油冷再空冷再油冷。。。。。”
这样的冷却方法不但繁琐，可能也没有什么效果吧？
回复沈工的帖子：每个人入油时间掌握不一样，所以空气中返一下的时间也不一样，师傅可以只返两次，我当初才跟师傅学习盐浴炉就赶上淬拉刀，返了3-4次，主要就是怕裂。现在都快10年了，也没干一件拉刀:( 。当时记得淬火硬度有61-62HRC，三次回火后63-64，变形还可以，回火时成对用螺栓夹紧，效果不错。现在主要是镗孔刀，预冷后油冷在返一次就可以了。 油针的形状根据型号不同，直径和长都不一样，举两例：1、Φ4x15+Φ3.5x30；2、Φ6x25+Φ4.5x30，我们是真空油淬。如果为了减少变形采用真空气淬（可以等温淬火）是否可以采用分级淬或等温淬火，对于这么小的件，应该怎样处理既可以变形小且硬度达到62~66HRC（材料6542，有冷处理工序）？希望同行多提些比较好的建议。 高速钢的淬火冷却方式有很多,空冷,油冷,分级,等温,高压气淬,单纯说那种好太片面,每种冷却方式都各有优缺点,选择那种冷却方式要考虑工件的复役条件,工件的行状及后序的加工方法等.... 14# 所以因为
油冷工件表面增碳. 油冷工件表面增碳是否和采用什么炉子类型加热有关系？ 158# 所以因为
和炉型没有关系,关键是冷却介质.任何一种淬火油在1235度的高温下瞬间碳化,工件的温度又很高,所以表面增碳. 冷却方式的选择主要是根据工件的实际情况，其次是热处理要求来确定。我公司处理的是M2料，尺寸是100*70*9.2mm，分级冷却，